Le Gouvernement du Québec doit doter nos régions d’un nouveau transporteur aérien

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J’ai déjà publié un texte d’opinion intitulé « Le transport aérien régional » sur le Portail ilesdelamadeleine.com, le 13 juillet 2020.  Les personnes intéressées à le lire pourront le faire en se rendant au :

https://www.ilesdelamadeleine.com/2020/07/texte-dopinion-le-transport-aerien-regional/

Je reconnais les efforts du Gouvernement Legault dans ce dossier qui est d’une très grande complexité à tout point de vue.  Vouloir s’y attaquer mérite tout notre respect, mais il faut beaucoup plus.  Aux grands maux, les grands remèdes!

Solution à moyen terme : le prolongement de la piste d’atterrissage aux Îles de la Madeleine

Le prolongement de la piste d’atterrissage aux Îles est demandé depuis des dizaines d’années.  Elle ne date pas d’hier.  Si les Îles de la Madeleine sont importantes pour le Gouvernement du Québec, si notre futur Gouvernement, quel qu’il soit, croit un tant soit peu à l’avenir des Îles, s’il les aime un tout petit peu comme tous les politiciens le répètent sur toutes les tribunes, il devra passer de la parole aux actes et nous le prouver.  Et la seule façon pour le Gouvernement du Québec de nous le démontrer sera de s’asseoir sans délai, une fois élu, avec les instances fédérales concernées, en collaboration avec les organisations madeleiniennes impliquées (y incluant le futur député) et d’exiger du fédéral de régler une fois pour toutes ce dossier.  Voici un autre exemple qui fait l’illustration qu’un dossier de compétence fédérale peut et doit parfois être un enjeu très important dans une campagne électorale au Québec, comme je l’exposais dans mes chroniques publiées les 5 et 7 septembre derniers !!!

Il en va de meilleurs services et d’une plus grande fiabilité de ceux-ci pour les voyageurs, il en va de meilleures conditions d’atterrissage et il en va aussi de l’avenir économique de nos Îles, notamment dans le domaine des pêches.  C’est majeur et extrêmement urgent.  Rappelons-nous que le prolongement de la piste d’atterrissage offrirait des possibilités sans communes mesures pour le développement de nouveaux marchés aux ressources halieutiques récoltés par nos ouvriers de la mer.

Solution à long terme : création ou acquisition d’un nouveau transporteur aérien

Dans le contexte actuel, je comprends que l’heure soit aux urgences.  Mais qui dit « urgence » dit aussi solution à court terme !  Les questions portant sur la tarification et le besoin de prendre des arrangements rapides et temporaires avec les transporteurs sont de première importance.  Tout en étant bien conscient que nous devons apporter, très rapidement, des solutions à court terme au transport aérien et de voir la réalisation à moyen terme du prolongement de la piste d’atterrissage, je considère que seule une approche à long terme pourra apporter une vraie solution aux problèmes liés au transport aérien régional du Québec.  Et cette solution passe impérativement par la création ou l’acquisition d’un nouveau transporteur aérien pour soutenir les régions du Québec.  On aura beau avoir des coûts de billets réduits, d’avoir une piste d’atterrissage prolongée, si nous n’avons pas un nouveau transporteur aérien régional digne de ce nom, les deux premiers volets serviront à quoi !

Je propose donc que le prochain député aux Îles, de concert avec la Communauté maritime des Îles et avec les intervenants concernés de chez nous, entreprenne des démarches officielles afin que soit mis en place un vaste chantier de réflexion sous l’égide du gouvernement du Québec afin de doter nos régions d’un nouveau transporteur aérien.  Et pourquoi ne pas inviter formellement le Gouvernement fédéral à s’impliquer dans les discussions et les échanges.  Je suggère même que ce dossier soit porté par le futur Premier ministre du Québec.

Dans mon texte d’opinion, dont je fais référence au début de la présente chronique, je souhaitais que la Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA) soit un intervenant clé dans ce dossier.  Advenant que la CTMA ne soit pas intéressée par cette discussion ou qu’elle ne se sente pas prête ou capable de faire face à ce nouveau défi qui est le défi du 21e siècle pour les Îles et nos régions, j’estime qu’un Gouvernement du Québec, qui aime véritablement les Îles de la Madeleine ainsi que les régions de notre beau Québec et qui croit au développement de leurs économies ainsi qu’à leurs existences territoriales, doit quand même et obligatoirement envisager cette option qu’est la création ou l’acquisition d’un nouveau transporteur aérien régional.  C’est une voie tout simplement incontournable qui ne doit pas être repoussée du revers de la main.  J’y crois.

C’est un projet à long terme mais je dis haut et fort qu’il est fon-da-men-tal.  Paris ne s’est pas fait en un jour. Donnons-nous le temps qu’il faut, mais ne nous mettons pas la tête dans le sable.  C’est un Québec résolument debout, avec un esprit d’ouverture sans précédent pour ses régions, qui doit avoir le courage de ses ambitions, en prenant des décisions justes et éclairées dans ce dossier de tous les dossiers, avec un regard résolument tourné vers DEMAIN!  Les régions du Québec méritent cela… L’Archipel madelinot le mérite tout autant…

 

La prochaine chronique sera publiée le lundi 19 septembre 2022.  J’y ferai mes deuxièmes prédictions électorales.

 

LA UNE : Phare de l’Anse-à-la Cabane.  Été 2022 par Stephen Prokosh.