Les projets pour contrer l’érosion des îles de la Madeleine se multiplient et les fonds publics investis par Québec, Ottawa et la Municipalité le long des berges ne cessent d’augmenter.
À lui seul, le ministère des Transports (MTQ) a déboursé 32 millions de dollars depuis 2018 pour réaliser des travaux visant à protéger la route 199. Le ministère a procédé à 20 interventions sur 11 sites
Dans les cinq prochaines années, le va investir massivement dans trois autres projets d’envergure à Pointe-au-Loup et à Grosse-Île, sans compter la vingtaine d’interventions prévues sur une douzaine de sites.
Une facture oscillant entre 21 et 55 millions de dollars viendra ainsi s’additionner aux 32 millions déjà décaissés, le ministère refusant d’être plus précis pour ne pas nuire aux appels d’offres à venir.
Trois nouveaux projets de protection des berges du :
- Reconstruction et prolongement des enrochements existants dans le secteur de la jetée du Détroit (entre Havre-aux-Maisons et Pointe-aux-Loups)
- Protection de la jetée du pont Keating à Grosse-Île incluant deux phases : renforcement de l’enrochement existant et l’aménagement de brise-lames;
- Rechargement massif de la plage de Pointe-aux-Loups sur 1 km avec 100 000 m3 de sable de dragage provenant du chenal de la Grande Entrée
2018 et2019","text":"C’est beaucoup d’argent, mais on n’a pas le choix, on a eu de grosses tempêtes coup sur coup en2018 et2019"}}">C’est beaucoup d’argent, mais on n’a pas le choix, on a eu de grosses tempêtes coup sur coup en 2018 et 2019
, explique le directeur général de Transports Québec pour la région Bas-Saint-Laurent–Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine, Yves Berger.
« Il y a un seul lien aux Îles-de-la-Madeleine qui est la route 199. C’est important de s’assurer qu’il n’y ait pas de coupure de route et de la protéger au maximum. » — Une citation de Yves Berger, directeur du bureau régional du ministère des Transports
M. Berger précise qu’un budget est désormais destiné aux changements climatiques au .
Le gouvernement tient de plus en plus tient compte de ce phénomène-là, il y a des sommes débloquées expressément pour ça
, indique-t-il. Ça n’enlève pas les sous pour faire du pavage ou de la construction de route, c’est un portefeuille à part. On va devoir vivre avec les changements climatiques, c’est une nouvelle réalité.
Parallèlement aux chantiers du MTQ, la Municipalité des Îles-de-la-Madeleine pilote deux importants projets pour protéger les falaises du centre-ville de Cap-aux-Meules et le site historique de La Grave.
La facture de ces deux chantiers s’élève à 19 millions de dollars. La part municipale est fixée à 2,5 millions et la balance est assumée par Québec et Ottawa.
Lancement des appels d’offres sous peu pour Cap-aux-Meules
La Municipalité des Îles-de-la-Madeleine a autorisé cette semaine le lancement d’un appel d’offres pour protéger les falaises de Cap-aux-Meules.
Initialement, le début des travaux de ce chantier de 11,6 millions de dollars était attendu à l’automne dernier. L’échéancier a finalement été repoussé au 31 mars 2023, en accord avec les partenaires financiers.
L’équipe municipale est tout de même d’avis que les délais demeurent serrés.
Est-ce que c’est réaliste de faire des travaux à l’automne?
, questionne le directeur de l’ingénierie, Jean Hubert. On le souhaite, on avait eu six soumissions pour La Grave. Le projet de Cap-aux-Meules est annoncé depuis longtemps, donc j’espère que les entrepreneurs attendent notre appel d’offres avec impatience et qu’ils seront rendez-vous à l’automne.
Le maire, Jonathan Lapierre, n’exclut pas de devoir demander une autre prolongation, car plusieurs variables du chantier demeurent imprévisibles.
Il y a le jeu des appels d’offres, la disponibilité de la main-d’œuvre, l’approvisionnement en matériel, tout ça ne dépend pas de la Municipalité
, indique M. Lapierre. S’il faut demander un autre prolongement, il me fera plaisir de le demander au gouvernement parce qu’on parle ici de travaux nécessaires pour protéger les Îles.
Projet de La Grave : un budget total de 7,4 M$
Le coût total du projet de recharge de plage du site historique de La Grave aux Îles-de-la-Madeleine s’élève finalement à 7,4 millions de dollars, tel que décrété par résolution par le conseil municipal mardi.
La facture était d’abord estimée à 5,4 millions de dollars, mais des travaux complémentaires pour prolonger l’ouvrage vers l’ouest ont finalement été ajoutés au projet initial.
C’est le ministère des Transports qui assumera les coûts supplémentaires. La part de la Municipalité des Îles-de-la-Madeleine demeure donc la même, soit 1,4 million de dollars.
Selon le directeur de l’ingénierie à la Municipalité, Jean Hubert, les travaux qui demeurent à faire pour compléter la recharge de plage auront finalement lieu en mai.
Il reste trois barges à venir de Terre-Neuve, mais actuellement les conditions de glace ne permettent pas le transport par barges
, explique M. Hubert. 7 à10jours de travail sur La Grave pour compléter l’ouvrage.","text":"Il reste entre7 à10jours de travail sur La Grave pour compléter l’ouvrage."}}">Il reste entre 7 à 10 jours de travail sur La Grave pour compléter l’ouvrage.
La Municipalité a déjà indiqué qu’un autre chantier majeur visant à protéger le secteur de Gros-Cap sera lancé, mais le coût du projet n’est pas encore connu.
LA UNE : La Municipalité des Îles-de-la-Madeleine pilote actuellement deux chantiers totalisant 19 M$ pour protéger le centre-ville de Cap-aux-Meules et le site historique de La Grave et les falaises de Cap-aux-Meules. À cela s’ajoutent les investissements de 32 M$ réalisé par le MTQ depuis 2018 (archives). PHOTO : COLLECTION MUNICIPALITÉ DES ÎLES-DE-LA-MADELEINE
PAR Isabelle Larose
