Les véhicules neufs offerts sur le marché sont plus sécuritaires que jamais. Confrontés à des tests de plus en plus difficiles effectués par divers organismes en sécurité automobile, ils doivent constamment s’améliorer pour répondre aux plus hautes exigences en la matière. Voilà que l’une des associations indépendantes parmi les plus importantes au monde, l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), vient de modifier certains de ses tests pour les rendre plus réels. Ces changements ont permis de mettre en lumière le fait que certains véhicules actuellement offerts devront être corrigés pour obtenir la meilleure cote de sécurité possible. C’est d’ailleurs le cas des Subaru Crosstrek et Impreza 2024 qui, après examen, ont vu leur note au chevauchement modéré passer de « bonne » à « marginale ».
Les occupants à l’arrière
Depuis le début de l’année 2024, nous découvrons que certains véhicules sont, du moins, aux yeux de l’IIHS, pas aussi sécuritaires qu’on pourrait le croire. En effet, nous apprenions il y a quelques mois que les fourgonnettes et les camionnettes offertes sur le marché n’étaient pas assez sécuritaires pour les occupants assis à l’arrière.

L’organisme a pu tracer ce constat en renouvelant le test de chevauchement modéré. Celui-ci consiste à tester un véhicule lors d’un impact frontal dans une partie spécifique à l’avant du véhicule. Ce test, qui s’ajoute à une série de mesures, a permis de découvrir, il y a plusieurs années, que les véhicules en circulation, pour la plupart, étaient sécuritaires lors d’un accident frontal complet, mais que beaucoup d’entre eux échouaient l’exercice lors d’un impact ciblé d’un côté ou de l’autre de l’automobile.
- À LIRE : Voici les véhicules les plus sécuritaires pour vos ados, selon l’IIHS
- À LIRE : Les 4 camionnettes pleine grandeur les plus populaires échouent un test de l’IIHS
L’objectif de cette modification consistait à voir comment un véhicule protège les occupants lors d’un impact violent partiel avec une barrière de sécurité ou d’un face-à-face. Lors de la modification du test, plusieurs constructeurs ont dû revoir leur produit pour les rendre plus sécuritaires. Voilà que l’IIHS poursuit ses recherches et analyse maintenant le choc que les occupants à l’arrière du véhicule subissent lors de ce même test.
Les Impreza et Crosstrek ont obtenu la note marginale
C’est d’ailleurs au test de chevauchement modéré mis à jour que les deux véhicules Subaru ont obtenu la note marginale. Cette note, qui arrive juste avant la pire note de l’IIHS, ne s’applique qu’aux modèles Impreza et Crosstrek 2024 construits respectivement après décembre 2023 et février 2024.
Il y a 2 raisons principales qui justifient cette mauvaise note, selon l’IIHS, toutes deux liées aux occupants arrière. Les mannequins ont indiqué de sérieux risques de blessures à la poitrine lors du test et ont également subi ce qu’on appelle un « sous-marinage » (glissement de la ceinture sous-abdominale du bassin vers l’abdomen, ce qui provoque des blessures internes).
L’IIHS ajoute que, même si le mannequin assis à l’arrière était maintenu à une distance de sécurité du dossier du siège, les risques de blessure étaient trop grands et justifiaient la note de marginale. Il est possible de voir les tests effectués par l’organisme ici.
- Trouvez un Subaru Crosstrek d’occasion à vendre
- Toutes nos vidéos et essais sur le Subaru Crosstrek
POURRAIT VOUS INTÉRESSER
[jwplayer key= »3vBHX8Az »]