« Je suis intéressé par la nouvelle Honda Accord Sport hybride 2024. Quelle est votre opinion sur ce produit? » — Aurèle Charland
Réponse
Il n’y a aucun doute que la Honda Accord de nouvelle génération est un très bon produit. La berline s’inscrit dans la continuité à bien des égards par rapport aux générations qui l’ont précédée. Toutefois, avec la mouvance des acheteurs vers les VUS, la gamme de cette berline autrefois extrêmement populaire s’est amenuisée au cours des dernières années pour ne proposer aujourd’hui que 3 versions différentes.
Le style de la génération 2023 s’est assagi par rapport à la version précédente. Les lignes sont moins polarisantes, plus souples, plus fines et s’harmonisent mieux au reste de la gamme. Il y a peu de différences entre les versions si ce n’est la taille et le design des jantes, de même que quelques décorations extérieures contrastantes. Si vous optez pour le modèle Sport, vous serez au centre de la gamme.
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L’équipement est assez complet, mais le constructeur tombe court sur certains points dont le système multimédia qui date d’une autre époque. Honda tarde à se mettre à la hauteur de la concurrence, la Toyota Camry pour ne pas la nommer. En comparaison, l’intérieur de l’Accord fait beaucoup plus bon marché, d’autant plus que la qualité de l’assemblage n’est plus aussi solide qu’avant.
Toutefois, l’habitacle de l’Accord est très spacieux et offre un bon degré de confort. Le volume du coffre est aussi décent à 473 litres.
Sur le plan mécanique, le rendement du 4-cylindres de 2 litres est bon. Sa puissance de 204 chevaux ne vise certainement pas la performance, mais se montre efficace pour une utilisation tranquille au quotidien. Cependant, le système hybride de Honda n’est pas le plus performant. Même si sa consommation de carburant est faible, elle est toutefois moins bonne que chez Toyota. On parle ici de 1 à 2 litres de différence aux 100 kilomètres en fonction du type de circuit fait. C’est donc significatif.
Oui, mais pas assez
L’Accord demeure une bonne voiture, mais elle n’est plus la meilleure. Dans la catégorie des berlines intermédiaires hybrides, la Toyota Camry domine vraiment le segment. Elle offre une gamme de versions plus étoffées, elle est plus puissante, plus frugale, plus moderne et offre même le rouage intégral de série sur la version rafraîchie 2025. De plus, sa valeur de revente sera supérieure à celle de l’Accord. La Camry serait un meilleur achat pour vous.
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