Il fallait anticiper que la Honda Civic Si 2025 subisse quelques changements, à l’instar des autres déclinaisons de la gamme de la populaire voiture compacte. Même si plusieurs amateurs prient depuis longtemps pour que Honda intègre la transmission automatique à double embrayage jadis vue dans l’Acura ILX, les changements apportés à la Civic Si sont plus subtils. Ils concernent l’apparence de la compacte, la calibration de son châssis et son système multimédia.
À l’extérieur, le pare-chocs avant reçoit aussi la petite bande de couleur carrosserie qui sépare les phares de la grille, toujours munie d’un arrangement exclusif. Le bas du pare-chocs arbore une grande applique noire dans laquelle se trouve une ouverture servant à acheminer l’air aux composants mécaniques. De part et d’autre, deux ouvertures de petite dimension complètent l’avant. Les roues, toujours de 18 pouces, reçoivent un design retouché, alors que les feux arrière sont maintenant teintés.
À bord, le système multimédia de 9 pouces intègre maintenant la suite Google ; donc, les utilisateurs pourront donc compter sur la présence de l’assistant Google, de Google Maps et de Google Play pour améliorer leur expérience à bord. Les applications Apple CarPlay et Android Auto, sans fil, sont toujours présentes. Autrement, l’habitacle demeure sensiblement le même.
Un comportement routier amélioré
Des efforts ont été apportés pour rigidifier la structure de la voiture pour 2025. Selon ce qu’annonce le constructeur, le pilier B et le seuil de la porte arrière peuvent maintenant encaisser de plus grandes forces, autant directes qu’en torsion. Ceci se traduit par la structure la plus rigide jamais vue dans une Civic Si, ce qui permet à Honda de retravailler les suspensions pour mieux travailler avec une carrosserie raffermie.
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Pour le reste, rien ne change sous le capot. Le moteur turbocompressé à 4 cylindres est toujours le seul disponible, avec sa cylindrée de 1,5 litre, sa puissance de 200 chevaux et son couple de 192 lb-pi. La puissance est acheminée aux roues avant par l’entremise d’une boite manuelle à 6 rapports et d’un différentiel à glissement limité hélicoïdal. Comme mentionné plus haut, aucune transmission automatique n’est proposée.
La Honda Civic Si 2025 arrivera d’ici la fin de l’été. Son assemblage est déjà débuté sur la chaine ontarienne d’Alliston. Le prix de la Honda Civic Si est chiffré à 37 816 $ incluant tous les frais exigibles, une hausse de 220 $ par rapport à 2024.
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