Le Jeep Compass parvient tant bien que mal à tirer son épingle du jeu en matière de ventes en sol canadien. Au troisième trimestre de l’année 2024, il a même été le deuxième modèle le plus vendu de la marque au Canada, derrière le Wrangler, mais devant le Grand Cherokee et le Grand Cherokee L. Pour l’année modèle 2025, le constructeur vise à le rendre plus attrayant en diminuant son prix d’entrée, qui passe maintenant sous la barre des 35 000 $.
La version Sport 4×4, laquelle était affichée à un prix de 41 015 $ pour 2024, voit son prix être réduit de plus de 6000 $ pour atteindre maintenant 34 995 $, frais de transport et de préparation inclus. Il s’agit d’une attitude à contre-courant de l’industrie qui a plutôt tendance, ces dernières années, à augmenter le prix des modèles vendus. Notez cependant que l’équipement de cette version Sport est revu à la baisse, pour permettre au constructeur d’afficher un prix d’entrée de gamme plus attrayant. Par exemple, le système d’infodivertissement de 10,1 pouces de l’édition Sport 2024 est remplacé par un système de 8,4 pouces.
Les autres versions voient aussi leur prix être modifié, parfois à la hausse.
| Déclinaison | Prix 2024 | Prix 2025 | Différence |
|---|---|---|---|
| Sport 4×4 | 41 015 $ | 34 995 $ | – 6020 $ |
| North 4×4 | 43 915 $ | 41 995 $ | – 1920 $ |
| Altitude 4×4 | 47 415 $ | 46 995 $ | – 420 $ |
| Trailhawk 4×4 | 48 015 $ | 48 995 $ | + 980 $ |
| Limited 4×4 | 48 915 $ | 48 995 $ | + 80 $ |
| Trailhawk Elite 4×4 | 52 010 $ | — | — |
Si les versions les moins équipées subissent une baisse de prix, les versions les mieux garnies voient leur prix être augmenté. D’un premier regard, l’équipement ne semble pas être drastiquement modifié pour ces versions, selon ce que contient le site web de Jeep Canada.
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L’autre changement à noter est la disparition de la déclinaison Trailhawk Elite, laquelle trônait au sommet de la gamme. Néanmoins, il est possible d’obtenir le même niveau d’équipement que la déclinaison Trailhawk Elite de 2024 avec des groupes d’options dans la version Trailhawk 2025.
Aucun changement mécanique
Le Jeep Compass a été retravaillé pour l’année modèle 2023 avec une nouvelle motorisation turbocompressée, de série pour toutes les versions. Le 4-cylindres turbocompressé de 2,0 litres affiche une puissance de 200 chevaux, alors que son couple atteint 221 livres-pieds, ce qui en fait l’une des motorisations de série les plus puissantes de toute la catégorie. L’automatique à 8 rapports est la seule disponible, tandis que le rouage à 4 roues motrices est de série. La version Trailhawk dispose d’une gamme basse pour améliorer les prestations en situation de conduite difficile.
Le constructeur mise sur les équipements de sécurité pour ce modèle, notamment avec la détection de l’attention du conducteur, le freinage automatique d’urgence, la détection de piétons et le suivi de voie. Néanmoins, certains équipements comme la détection d’angles morts ne se retrouvent pas de série sur la version Sport de base.
Le Jeep Compass 2025 arrivera au cours de l’automne en concession.
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