« Je recherche une voiture intermédiaire pour remplacer mon Buick Encore actuel, avec lequel je manque de puissance. Je cherche d’abord la puissance, et ensuite la fiabilité et le confort. J’ai un budget de 35 000 $ et je suis ouverte aux voitures d’occasion de 2023 ou plus récentes. Que me suggérez-vous? » – Lorraine
Réponse
Bonjour Lorraine,
Les voitures intermédiaires performantes sont moins présentes qu’auparavant puisque plusieurs constructeurs ont choisi d’éliminer les variantes à moteur V6 pour ne conserver que les motorisations d’entrée de gamme. Même si le choix est moins grand, ça ne change rien aux qualités de ces voitures qui demeurent très bonnes, même si leur popularité a fléchi dans les dernières années.
Par exemple, la Toyota Camry est une très bonne voiture, qui parvient à combiner une bonne fiabilité avec une valeur de revente élevée et de faibles coûts d’entretien, mais le moteur V6 a été éliminé graduellement, tant et si bien que la dernière année de disponibilité dans une version autre que l’extrême TRD est 2022, dans la déclinaison XSE V6. Déjà là, il faut reculer plus que les années que vous avez en tête, et le prix demeure très élevé. Même d’opter pour une Camry hybride, à mi-chemin entre la version de base et celle à moteur V6 en matière de performance, est impossible, étant donné la forte valeur du modèle, qui dépasse votre budget pour l’année modèle 2023 ou plus récente.
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Du côté de la Honda Accord, à compter de 2023, il ne reste que la version à moteur 4-cylindres de 1,5 litre, dont la puissance est faible, et la version hybride qui elle, se débrouille bien en matière de puissance. Hélas, la valeur de revente élevée de cette variante hybride fait qu’elle dépasse allègrement votre budget.
Des modèles qui ont moins de valeur?
Parmi les intermédiaires restantes, il y a la Kia K5 et la Hyundai Sonata. Ces deux berlines sont sous-motorisées dans leur version de base, mais proposent la version GT pour la K5 et la N Line pour la Sonata. Elles sont munies d’un 4-cylindres turbocompressé de 2,5 litres d’une puissance de 290 chevaux. La transmission est automatique à double embrayage à huit rapports à embrayage humide, qui transmet la puissance aux roues avant. Notez que la dernière année de commercialisation de la Kia K5 était 2023, ce qui diminue d’autant plus vos possibilités.
Il y a aussi la Subaru Legacy en version GT, dont la dernière année de commercialisation est 2024. Sa puissance est bonne, comme sa fiabilité et son confort. Elle propose en plus le rouage intégral, ce qui est un gain dans nos conditions.
L’avantage de ces voitures est leur prix. Comme elles n’ont pas beaucoup de renommée dans le marché, leur valeur est affectée à la baisse. Ça vous permet d’obtenir une voiture récente à prix relativement attrayant, contrairement aux Japonaises susmentionnées. Hélas, la contrepartie est que la valeur ne sera pas bonne pour vous à long terme. Je conseille fortement de conserver la voiture à plus long terme pour éviter d’essuyer une trop grande porte financière.
Hélas, elles seront toutes très difficiles à trouver dans le marché de l’occasion, compte tenu de leur faible distribution.
D’autres options?
Hélas, il n’y a pas réellement d’autres options pour répondre à vos critères serrés. Est-ce qu’il serait pertinent d’allonger un peu plus d’argent pour avoir accès à une Hyundai Sonata N Line neuve, sans doute plus facile à trouver que sur le marché de l’occasion? Peut-être, d’autant plus que les taux d’intérêt au financement seront sans doute plus intéressants.
L’autre option serait d’ouvrir vos horizons en matière d’année modèle pour reculer un peu dans les années, ne serait-ce qu’en 2021 ou 2022. Vous pourrez ainsi opter pour une Toyota Camry hybride ou V6, ou une encore une Honda Accord 2,0T de précédente génération, qui respecteraient votre budget et qui demeurent d’excellentes voitures.
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