Chaque année, l’IIHS présente son palmarès des véhicules ayant obtenu la plus haute distinction en matière de sécurité. Il s’agit d’un aspect important d’un véhicule, et RPM considère la sécurité des voitures, camionnettes et VUS dans ses différentes analyses ainsi que dans la sélection annuelle de ses meilleurs véhicules.
Fondé en 1959, l’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) est un organisme américain indépendant à but non lucratif chargé d’évaluer la sécurité des transports routiers. L’IIHS certifie également la sécurité des véhicules vendus et mène chaque année de nombreux tests de collision sur une grande variété de modèles.
À la suite de ces tests, l’organisme attribue une cote de sécurité aux différents véhicules. La mention la plus prestigieuse est le Top Safety Pick+, suivie de la mention Top Safety Pick.
Plus d’exigences en 2025, moins de champions
Pour 2025, l’IIHS exige une meilleure protection pour les occupants de la deuxième rangée de sièges afin de se qualifier pour les mentions Top Safety Pick et Top Safety Pick+. L’institut souhaite ainsi inciter les constructeurs à améliorer les technologies de ceintures de sécurité et à intégrer davantage d’innovations en matière de protection des passagers arrière.
- À LIRE : Le Chevrolet Trax et le Buick Envista échouent plusieurs tests de l’IIHS
- À LIRE : L’IIHS pointe du doigt la sécurité des VUS grand format
En conséquence, seulement 48 modèles sont qualifiés pour les distinctions de 2025 jusqu’à présent, comparativement à 71 l’année dernière. Parmi les gagnants de cette année, 36 ont obtenu le titre Top Safety Pick+, tandis que 12 ont reçu la mention Top Safety Pick.
Pour mériter la distinction Top Safety Pick+, un véhicule doit obtenir les résultats minimaux suivants :
- Une bonne note dans le test de chevauchement avant léger
- Une bonne note dans le test de chevauchement avant modéré
- Une bonne note dans le test de collision latérale
- Une note acceptable ou bonne en matière de phares et d’éclairage
- Une note acceptable ou bonne dans le test de prévention des collisions avec les piétons à l’avant
Les 36 véhicules ayant obtenu la plus haute distinction, par segment :
Voitures compactes
- Honda Civic Hatchback 2025
- Mazda3 2025 (berline et à hayon)
Voitures intermédiaires
Voitures intermédiaires de luxe
VUS compacts
- Genesis GV60 2025
- Honda HR-V 2025
- Hyundai IONIQ 5 2025
- Hyundai Kona 2025
- Hyundai Tucson 2025
- Mazda CX-30 2025
- Mazda CX-50 2025
- Subaru Solterra 2025
VUS intermédiaires
- Ford Mustang Mach-E 2025
- Hyundai Santa Fe 2025 (si construit après novembre 2024)
- Kia EV9 2025
- Kia Telluride 2025
- Mazda CX-70 et CX-70 PHEV 2025
- Mazda CX-90 et CX-90 PHEV 2025
- Nissan Pathfinder 2025
VUS intermédiaires de luxe
- BMW X5 2025
- Genesis GV70 2025 (si construit après avril 2024)
- Genesis GV70 Electrified 2025
- Genesis GV80 2025
- Lincoln Nautilus 2025
- Mercedes-Benz GLC 2025
- Mercedes-Benz GLE 2025 (si équipé du système de collision avant)
- Volvo XC90 2025 (si construit après décembre 2024)
VUS grand format
- Audi Q7 2025
- Infiniti QX80 2025
- Rivian R1S 2025 (si construit après août 2024)
Camionnette pleine grandeur
Abonnez-vous à l’infolettre RPM pour recevoir chaque semaine tous les contenus automobiles qui vous intéressent. Retrouvez RPM sur Facebook et YouTube.
POURRAIT VOUS INTÉRESSER
[jwplayer key= »VZD970yr »]
