Même si la Nissan Micra n’a été offerte au Canada que de 2015 à 2019, elle possède un historique bien plus étoffé ailleurs dans le monde. En effet, cette petite voiture au caractère urbain compte jusqu’à ce jour cinq générations réparties sur plus de 40 ans. Dans le but de perpétuer la tradition, Nissan introduit une sixième génération. Cependant, il semble que cette plus récente cuvée ne soit pas dans les plans pour une commercialisation chez nous.
Une Renault habillée en Nissan
Cette nouvelle Nissan Micra aura un ADN plus français que japonais pour cette sixième génération. En effet, dans le but de réduire les coûts de développement dans une période financière plus difficile, Nissan a décidé d’emprunter les bases de la Renault 5 E-Tech pour la nouvelle Micra. Visuellement, les parties avant et arrière sont retravaillées pour donner une identité distincte entre les deux voitures. Cependant, lorsque l’on regarde les lignes de profil, on y voit tout de suite la ressemblance, qui est d’ailleurs frappante. Les similitudes entre les deux véhicules se font aussi sentir à bord, avec une présentation quasi identique, à l’exception de quelques garnitures et d’un choix de teintes différent. Pour le reste, c’est la même chose.
Maintenant électrique
Alors que les cinq premières générations de la Nissan Micra étaient des voitures à motorisations thermiques, l’arrivée de la sixième génération marque un virage. En effet, la Nissan Micra deviendra maintenant uniquement électrique. Selon les informations dévoilées, la petite voiture de Nissan offrira deux choix de batteries et une autonomie maximale pouvant atteindre 408 kilomètres, selon le constructeur. La plus petite batterie retranchera 100 kilomètres d’autonomie par rapport à la plus grosse, pour offrir une autonomie annoncée de 308 kilomètres. En fonction de la batterie retenue, les consommateurs auront le choix entre une puissance de 121 chevaux ou de 147 chevaux. Une caractéristique intéressante qui fut mentionnée lors de l’annonce est que la Micra sera dotée de la technologie V2L (Vehicle-to-Load). Cela permettra aux propriétaires d’utiliser la batterie pour alimenter différents appareils externes.
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Pas pour chez nous
Malheureusement, selon le communiqué de presse de Nissan, cette nouvelle Micra ne serait pas dans les plans pour une commercialisation sur le marché nord-américain. On mentionne que les ventes débuteront plus tard cette année en Europe, mais pas de mention pour d’autres marchés. De plus, le véhicule sur lequel elle est basée n’est pas offert sur notre partie du globe, donc pas homologué pour chez nous.
De notre côté de l’océan, Nissan n’offre actuellement que l’ARIYA ainsi que la LEAF comme véhicules 100 % électriques. D’ailleurs, il faut préciser que cette dernière s’apprête à être complètement transformée pour la prochaine génération. D’autres plans d’électrification avec la technologie hybride e-POWER sont à prévoir en Amérique du Nord. Bien que ce système fût déjà offert ailleurs dans le monde depuis 2016, il fera apparemment ses débuts chez nous 10 ans plus tard, soit en 2026.
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