Les concours d’élégance sont très souvent vus de la part des constructeurs comme une occasion parfaite afin de présenter des concepts de véhicules de luxe hauts en couleur. BMW a profité du Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, un événement mondain se déroulant sur les rives du lac de Côme en Italie, afin de dévoiler un nouveau véhicule concept assez inusité, le BMW Concept Speedtop.
Cette fois, il ne s’agit pas que d’un véhicule concept bâti en un seul exemplaire et destiné à démontrer les orientations stylistiques de la marque. BMW compte le produire en très petite quantité, 70 unités, qui seront vendues à quelques collectionneurs triés sur le volet.
On se souviendra que l’année dernière, BMW avait dévoilé au même endroit le Concept Skytop, un modèle qui avait suscité un fort enthousiasme chez les passionnés d’automobile selon Bernd Körber, vice-président senior de la gestion de la marque et des produits BMW. La marque avait décidé de le produire en tout juste 50 exemplaires.
Basé sur le concept Skytop, mais cette fois avec un toit rigide plutôt que sous les traits d’un cabriolet, le BMW Concept Speedtop se veut une interprétation à trois portes des voitures familiales de la marque, soit les Touring.
Le véhicule reprend plusieurs éléments de la Série 8, tout comme c’était le cas du concept Skytop. On remarque les fentes étroites pour les phares et un avant en forme de nez de requin, ce qui nous rappelle les débuts de la BMW Z4. La principale différence entre le Speedtop et le Skytop, c’est le toit rigide qui plonge à l’arrière et qui forme le hayon, créant ainsi un effet trois portes. Le design athlétique est campé par les larges épaulements du véhicule ainsi que par ses jantes à 14 branches, bicolores, spécialement conçues pour le BMW Concept Speedtop.
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Un moteur V8
Le constructeur n’a pas publié de détails techniques, mais il mentionne que le moteur V8 du Concept Speedtop est le plus puissant actuellement offert chez BMW. Selon les rumeurs, il s’agirait d’un V8 biturbo de 4,4 litres développant plus de 600 chevaux. Ce serait à la base le même moteur que l’on retrouve à bord de la BMW M5 berline et Touring, qui dans leur cas développent 717 chevaux grâce à une motorisation hybride. Il serait étonnant ou décevant que BMW n’ait pas utilisé cette motorisation, sauf si le poids était au cœur de la vision de ce concept.
L’intérieur est tout aussi magnifique, s’inspirant également de la Série 8. On retrouve un mélange de cuir fin à bord. Même l’espace de chargement est recouvert de cuir afin de rehausser l’aspect de l’habitacle.
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