On peut dire que le Dodge Durango de 3e génération a une carrière assez longue. Introduit comme modèle 2011, il demeure toujours sur le marché encore aujourd’hui. Au fil de ces années, il aurait reçu quelques petites retouches ici et là, mais rien pour transformer le véhicule du tout au tout. En attendant la prochaine génération, Dodge reconduit le Durango en 2026 avec quelques petits changements très mineurs, mais conservera la même offre de motorisations, y compris les V8 Hemi.
Les V8 toujours présents
Stellantis, plus précisément ses marques américaines, aiment le V8 Hemi. À preuve! Certains modèles pourraient le voir réapparaître prochainement sous leur capot. En attendant, un modèle n’a toujours pas abandonné le Hemi, le Dodge Durango. D’ailleurs, en 2026, le VUS à 3 rangées de sièges de Dodge n’en offrira pas qu’un, mais deux. D’abord, la version R/T sera propulsée par le populaire V8 Hemi de 5,7 litres qui développe une puissance de 360 chevaux et produit un couple de 390 livres-pieds. Dodge annonce aussi son intention de continuer à offrir la version SRT Hellcat dotée du V8 Hemi suralimenté de 6,2 litres qui génère rien de moins que 710 chevaux. Pour les plus raisonnables, la version GT demeure aussi dans la gamme. Cette dernière conserve de série son V6 de 3,6 litres qui développe une puissance de 295 chevaux et produit un couple de 260 livres-pieds.
Toujours la même recette
En attendant l’arrivée de la prochaine génération, Dodge conserve la même recette pour la cuvée 2026 de son Durango. Mêmes motorisations et mêmes caractéristiques techniques. Cependant, là où nous pourrons voir quelques changements, c’est du côté des roues. Le constructeur précise que la version R/T disposera d’une gamme de roues rafraîchie en 2026. La version R/T ajoutera aussi au catalogue un nouvel ensemble qui porte l’appellation Blacktop Redline. Ce dernier ajoutera de nouvelles roues sombres de 20 pouces, des badges HEMI et Dodge noirs, des becquets SRT à l’avant et à l’arrière ainsi que quelques autres éléments.
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Pour le reste, le Durango conserve ses acquis à titre de VUS à 3 rangées de sièges. Le constructeur mentionne également que l’ensemble de remorquage Tow N Go revient à titre d’ensemble autonome pour le Durango R/T 2026. Cet ensemble permet une capacité de remorquage qui peut aller jusqu’à 3 946 kilos (8 700 livres).
Dodge mentionne que les prix canadiens seront annoncés à une date ultérieure, mais que les commandes pour les versions GT et R/T débuteront cet été. Leur arrivée en concessions est prévue au cours du 3e trimestre de 2025. Au même moment où ces deux versions débarqueront sur le marché, Dodge dévoilera alors les caractéristiques techniques complètes du Durango SRT Hellcat 2026.
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