Il y a à peine un mois, Tesla surprenait le marché canadien en lançant une Model 3 Premium à propulsion à un prix particulièrement attrayant, soit tout près de 42 000 $, tous frais inclus. Comment est-ce possible? Tesla profite de l’accord entre le Canada et la Chine pour importer cette Model 3 en provenance de son usine de Shanghai.
Or, un mois plus tard, il semble que ce soit maintenant au tour de la Model 3 Premium à rouage intégral, également produite dans cette même usine, de prendre d’assaut le marché canadien.
Une seconde version de la Tesla Model 3 en provenance de Chine
Depuis un mois déjà, les consommateurs canadiens peuvent profiter de la Tesla Model 3 Premium 2026 à propulsion à un prix très alléchant, soit 42 108 $, incluant les frais. Le seul hic, c’est que, comme elle provient de Chine, elle n’est pas eligible à la subvention fédérale pour les véhicules électriques, appelée PAVE. Elle peut seulement bénéficier du rabais provincial. Malgré cela, elle demeure un véhicule électrique abordable compte tenu de l’équipement et de la technologie qu’elle propose à ce prix.
- À LIRE : La Tesla Model 3 Premium 2026 devient moins dispendieuse qu’une Chevrolet Bolt au Canada
- À LIRE : La Tesla Model 3 a été dévoilée il y a exactement 10 ans
Outre cette version, l’offre de la Model 3 était plutôt limitée, la seule autre variante disponible étant la Performance. Il semble toutefois que Tesla n’avait pas dit son dernier mot, puisque nous découvrons aujourd’hui le retour d’une version Premium à rouage intégral, mais cette fois en provenance de Chine, tout comme son homologue à propulsion.
En raison de sa provenance, elle sera uniquement admissible à la subvention provinciale.
Il n’en demeure pas moins que le constructeur arrive avec un prix qui risque d’attirer plusieurs consommateurs. On parle ici d’un PDSF de 49 990 $. Une fois les frais de transport et de préparation ajoutés, la facture grimpe à 52 608 $, avant les options.
Cela demeure intéressant considérant ce que la voiture propose en termes de technologie et d’autonomie.
Tesla se repositionne
Ce repositionnement de la gamme canadienne de la Model 3 arrive à un moment crucial pour Tesla, qui souhaite remonter la pente après la baisse de ses ventes connue au cours de l’année dernière.
On sait d’ailleurs que 2026 sera marquée par une concurrence accrue pour la berline électrique américaine. Mercedes-Benz Canada a notamment dévoilé hier le positionnement tarifaire de sa CLA électrique 2027.
Là où cette Model 3 chinoise tire son épingle du jeu, c’est assurément sur le plan du prix. Par exemple, la CLA 250+ à propulsion offre certes une autonomie supérieure (602 kilomètres), mais elle coûte plus de 10 000 $ de plus. Même en tenant compte de la subvention fédérale maximale, l’écart demeure d’environ 5 000 $.
Lorsque l’on passe aux versions à rouage intégral, la Tesla conserve son avantage. En raison de son prix, la CLA 350 électrique n’est pas admissible au PAVE, ce qui la place dans la même situation que la Model 3 Premium AWD. Au final, la Tesla coûte 9 379 $ de moins que la Mercedes-Benz, frais de transport et de préparation inclus. À ce prix, la Model 3 offre également 68 kilomètres d’autonomie supplémentaires, soit 570 kilomètres contre 502 kilomètres pour la Mercedes-Benz.
De plus en plus de véhicules en provenance de Chine
Bien que nous n’ayons pas encore assisté à l’arrivée des premiers modèles des marques BYD ou Chery, certaines marques déjà bien établies chez nous ont commencé à importer des véhicules fabriqués en Chine.
Ces deux versions de la Model 3 en sont un bon exemple. On peut également penser au VUS électrique de Lotus nommé Eletre, sans oublier le retour annoncé cette semaine de la Polestar 2.
Alors que la première moitié de l’année est presque derrière nous, il faut s’attendre à de nombreuses autres annonces au cours de la seconde moitié de 2026.
- Tesla (modèles en vente, essais, vidéos et actualités)
- Véhicules Tesla d’occasion à vendre
Abonnez-vous à l’infolettre RPM pour recevoir chaque semaine tous les contenus automobiles qui vous intéressent. Retrouvez RPM sur Facebook et YouTube.
POURRAIT VOUS INTÉRESSER
[jwplayer key= »tBQ41TQQ »]
