Quelques mois après sa présentation, Kia Canada annonce les prix de son tout premier véhicule utilitaire électrique. Le Kia PV5 Cargo 2027 sera offert en deux versions.
La variante Basic affichera un prix de détail suggéré de 46 995 $, tandis que la version Plus sera offerte à partir de 49 095 $, auxquelles s’ajoutent des frais de transport et de préparation de 2 749 $. Grâce à cette structure de prix, le fourgon utilitaire électrique est admissible aux subventions gouvernementales actuellement offertes, pouvant atteindre 5 000 $.
Version | PDSF | Prix total incluant les frais |
Kia PV5 Basic | 46 995 $ | 49 744 $ |
Kia PV5 Plus | 49 095 $ | 51 844 $ |
Le PV5 Basic reçoit plusieurs aides à la conduite de série, dont l’assistance d’évitement de collision dans les angles morts (BCA), l’assistance au maintien de voie, l’assistance d’évitement de collision frontale et la conduite assistée sur autoroute. Il est également équipé de capteurs de proximité avant et arrière, d’un tableau de bord numérique de 7 pouces, d’un écran multimédia de 12,9 pouces, d’Apple CarPlay, d’Android Auto, de Kia Connect ainsi que des mises à jour à distance (OTA).
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La déclinaison Plus ajoute plusieurs équipements de confort et de commodité, notamment un écran panoramique, l’affichage des angles morts, un chargeur de téléphone sans fil, la fonction V2L à l’intérieur comme à l’extérieur ainsi que les sièges avant et le volant chauffants.
Une plateforme développée pour les véhicules commerciaux
Contrairement à plusieurs fourgons utilitaires électriques dérivés d’un modèle à essence, le Kia PV5 Cargo 2027 repose sur la nouvelle plateforme E-GMP.S, une architecture développée spécifiquement pour les véhicules commerciaux électriques. Kia prévoit d’ailleurs décliner cette base technique en plusieurs configurations au cours des prochaines années.
Le modèle destiné au marché canadien est propulsé par un moteur électrique de 161 chevaux et 184 lb-pi de couple entraînant les roues avant. Il est alimenté par une batterie de 71,2 kWh offrant une autonomie estimée à 360 kilomètres. La recharge rapide en courant continu permet de faire passer la batterie de 10 à 80 % en environ 30 minutes dans des conditions idéales. Une pompe à chaleur est également offerte de série afin de limiter les pertes d’autonomie par temps froid.
Pensé pour les entreprises
Selon M. David Sherrard, directeur général de la planification stratégique de Kia Canada, « Le PV5 est une nouvelle option abordable que nous proposerons en 2026. Il permettra aux entreprises et aux commerces d’acquérir des véhicules électriques et de réduire le coût d’exploitation de leurs parcs automobiles. »
Le PV5 Cargo propose un volume de chargement maximal de 5 016 litres ainsi qu’une charge utile pouvant atteindre 740 kg (1 631 lb). Son seuil de chargement de seulement 419 mm vise à faciliter les opérations répétitives de chargement et de déchargement. Son aménagement intérieur peut être personnalisé en fonction des besoins, ce qui permet, selon Kia, d’offrir une solution adaptée aux entreprises.
Le Kia PV5 Cargo 2027 est attendu chez les concessionnaires canadiens au cours du quatrième trimestre de 2026. D’autres déclinaisons de la famille PV5, dont des modèles destinés au transport de passagers, devraient suivre ultérieurement.
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