Nous avons couvert à quelques reprises, au cours de la dernière année, la situation de Nissan à l’échelle mondiale, que ce soit en ce qui concerne ses modèles, sa restructuration ou encore l’état de ses ventes. Aujourd’hui, le constructeur vient de publier ses résultats pour le deuxième trimestre au Canada. Voici ce qu’il en ressort.
Infiniti en progression
Depuis plusieurs mois, nous remarquions que les ventes globales de la marque Infiniti n’allaient pas pour le mieux et qu’elles tiraient les résultats globaux de Nissan vers le bas. À un certain moment, nous avons même cru qu’Infiniti pourrait être vouée à disparaître. Or, le constructeur avait indiqué son intention de maintenir la marque en vie et même de la relancer avec de nouveaux produits.
Un pari réussi? Du moins, les résultats du deuxième trimestre semblent aller dans cette direction. Après de nombreux trimestres en baisse, Infiniti enregistre une croissance au deuxième trimestre de 2026 comparativement à la même période l’an dernier.
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En consultant le tableau des données, un élément saute aux yeux. Il semblerait que ce soit le défunt QX50 qui ait sauvé les meubles et non les nouveaux modèles rafraîchis. Bien que le modèle ne soit plus produit, il reste visiblement des unités en stock qui sont actuellement en train d’être écoulées et qui semblent attirer de nombreux consommateurs. À un tel point que les ventes du QX50 ont bondi de 90,8 % au deuxième trimestre de 2026 par rapport à la même période en 2025.
Fraîchement arrivé sur le marché, le nouveau QX65 a trouvé 106 acquéreurs au deuxième trimestre, ce qui constitue un bon départ si on le compare aux autres modèles de la marque.
Le deuxième trimestre de 2026 semble toutefois avoir été plus difficile pour tous les autres modèles de la marque de luxe japonaise. Comparativement à la même période l’an dernier, le QX80 a enregistré une baisse de 25,6 %, le QX60 un recul de 49,3 %, tandis que le QX55, qui n’est lui aussi plus produit, voit ses ventes diminuer graduellement pour s’établir à seulement 38 exemplaires écoulés au cours des trois derniers mois à l’échelle du Canada.
Dans l’ensemble, Infiniti conclut le deuxième trimestre sur une note positive avec une hausse de 4,91 %, ce qui représente 65 véhicules vendus de plus qu’à la même période l’an dernier.
Un deuxième trimestre difficile pour Nissan dans son ensemble
Alors qu’Infiniti a terminé son deuxième trimestre dans le vert en regroupant tous ses modèles, malgré certains reculs, le portrait est tout autre chez Nissan. Si certains véhicules affichent une progression, plusieurs autres tirent les résultats vers le bas, ce qui se traduit par une baisse globale de 17,56 % au deuxième trimestre de 2026.
Pour comprendre ces résultats, il faut consulter les données publiées par Nissan Canada. Les ventes de la LEAF ont explosé au deuxième trimestre, passant de 49 unités en 2025 à 1 395 en 2026. Le Kicks connaît également une belle progression avec une hausse de 35,6 %. Le Rogue affiche lui aussi une augmentation de 22,63 %, et ce, malgré une génération actuelle qui commence à prendre de l’âge. L’Armada est également en hausse avec une progression de 28,8 %.
Hormis ces modèles, tous les autres affichent un recul. L’ARIYA est en baisse de 41,8 %, le Frontier de 88,42 %, le Murano de 84,7 %, le Pathfinder de 77,02 %, la Z de 60,9 % et la Sentra de 25,4 %.
Des départs et des disponibilités qui font mal
En consultant les données, on constate que le retrait de la Versa et du Kicks Play fait mal au constructeur japonais. Les ventes des autres produits de la gamme ne semblent pas parvenir à compenser ce que généraient ces deux modèles. Cela démontre une fois de plus l’importance d’offrir des véhicules d’entrée de gamme abordables.
Dans le même ordre d’idées, les Pathfinder, Murano et Frontier ont durement subi les contrecoups des tarifs douaniers et ont cessé d’être disponibles pendant quelques mois. Le fait qu’ils ne soient désormais offerts que dans leurs versions les plus dispendieuses risque de décourager plusieurs acheteurs à la recherche d’un modèle d’entrée ou de milieu de gamme. La concurrence pourrait donc tirer profit de cette situation.
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