« Bonjour, je tiens d’abord à vous remercier pour vos émissions sur Noovo, que je prends plaisir à écouter presque chaque dimanche. J’ai cependant une question qui me trotte dans la tête : j’ai remarqué que vous parlez très peu de la marque Honda depuis deux ans. Est-ce un choix éditorial basé sur l’actualité de la marque, ou bien le résultat de partenariats privilégiés avec d’autres constructeurs, comme Kia ou Hyundai? Je suis curieux de comprendre ce qui influence la sélection des véhicules présentés. Au plaisir de vous retrouver pour la nouvelle saison en septembre.» — Luc
Réponse
Bonjour Luc,
Premièrement, merci beaucoup d’être à l’écoute de nos émissions, c’est un plaisir de pouvoir vous compter parmi nos fidèles téléspectateurs.
Je tiens aussi à vous remercier pour votre question, que je trouve très intéressante. Je lis parfois des commentaires sur les réseaux sociaux concernant un possible « biais » dans nos analyses dû à une plus grande fréquence de certains fabricants à l’émission ou sur nos plateformes numériques.
Je peux donc prendre le temps, grâce à votre interrogation, de répondre une bonne fois pour toutes à cette question.
La réponse est simple : non, les journalistes de notre équipe ne touchent aucun revenu en lien avec un constructeur automobile, et ce, peu importe la marque. Si vous observez des publicités automobiles sur notre site web, sachez qu’elles sont diffusées automatiquement par des plateformes publicitaires externes. Les annonces affichées sont déterminées par les intérêts et le comportement de navigation des utilisateurs, et non par l’équipe de RPM.
- À LIRE : Comment faites-vous pour conserver votre neutralité journalistique?
- À LIRE : Comment devient-on journaliste/chroniqueur automobile?
La valeur de la publicité est donc identique à celle d’une compagnie de boîte de céréales, par exemple. Cette situation n’influence en rien la critique automobile derrière nos propos.
RPM est une marque qui se bat chaque année pour conserver son autonomie journalistique et, vous nous connaissez, nous ne craignons pas de dire les choses telles qu’elles le sont pour le bien de notre publique. Nous avons déjà dû nous battre dans le passé contre l’industrie afin d’exposer des faits, et nous n’allons pas arrêter de le faire tant et aussi longtemps que la marque sera en vie!
Cela dit, et pour bien répondre à votre question, nous ne priorisons pas plus Hyundai ou Kia que d’autres constructeurs. Les deux géants coréens possèdent plus de modèles dans leurs catalogues que Honda par exemple, ce qui peut justifier en partie une fréquence d’apparition plus élevée.
N’empêche que, lors de la dernière saison, nous avons présenté autant de véhicules Toyota, General Motors ou Volkswagen que de Hyundai à l’émission. Je vous ai préparé un petit tableau pour illustrer la répartition du nombre de véhicules par constructeur automobile présents dans la saison 27.
Constructeurs | Présence à RPM – Saison 27 | Constructeurs | Présence à RPM – Saison 27 |
|---|---|---|---|
Toyota | 5 véhicules | Nissan | 2 véhicules |
General Motors | 5 véhicules | Acura | 2 véhicules |
Volkswagen | 5 véhicules | BMW | 2 véhicules |
Hyundai | 5 véhicules | Audi | 2 véhicules |
Ford | 3 véhicules | Genesis | 2 véhicules |
Honda | 3 véhicules | Volvo | 1 véhicule |
Mazda | 3 véhicules | Mercedes-Benz | 1 véhicule |
Kia | 3 véhicules | Porsche | 1 véhicule |
Subaru | 3 véhicules | Total | 48 véhicules |
Il faut aussi noter que nous devons composer nos émissions avec les véhicules qui sont disponibles et mis à notre disposition. Nous avons eu le Honda CR-V TrailSport hybride, le Honda Passport TrailSport ainsi que la Honda Civic hybride à l’émission durant la dernière saison. Sur ces trois véhicules, un seul était réellement nouveau, soit le Passport, puisque les deux autres sont déjà en circulation depuis un bon moment.
Il convient également de préciser que l’équipe de RPM a couvert la plupart, sinon la totalité, du catalogue de Honda sur nos plateformes alternatives, comme notre site web ou notre chaîne YouTube. Je vous invite à aller y jeter un coup d’œil si cette marque est celle qui vous intéresse le plus; vous y trouverez l’ensemble de nos analyses indépendantes.
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