Depuis quelques années, les voitures colorées semblent disparaître des routes. Une nouvelle étude d’iSeeCars confirme cette impression : les teintes neutres n’ont jamais été aussi populaires, au point de représenter plus de 80 % du marché chez nos voisins du sud.
À voir les palettes de couleurs de plus en plus limitées offertes par les constructeurs, on imagine facilement que les conclusions seraient très similaires au Canada.
L’entreprise américaine iSeeCars a analysé plus de 22 millions de véhicules des années-modèles 1996 à 2025 vendus entre janvier 2025 et mai 2026 afin de suivre l’évolution des préférences des automobilistes. Les résultats ne sont pas surprenants : ils montrent que les couleurs neutres dominent largement le marché.
Sans surprise, le blanc demeure la couleur la plus populaire avec une part de marché de 25,7 %, devant le noir (23,4 %) et le gris (22,9 %). À elles seules, ces trois couleurs représentent désormais 72 % des véhicules en circulation. En ajoutant l’argent, les couleurs dites « achromatiques » totalisent maintenant 80,4 % du marché, contre seulement 47,3 % il y a 30 ans.
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Pas étonnant que les stationnements paraissent aujourd’hui beaucoup plus monotones qu’il y a une trentaine d’années.
Le gris est le grand gagnant
S’il y a une couleur qui a connu une véritable explosion de popularité, c’est bien le gris. En 1996, seuls 3,6 % des véhicules étaient gris. Aujourd’hui, cette proportion atteint 22,9 %, soit une progression de plus de 500 % depuis 1996. Ce n’est pas rien.
À l’inverse, plusieurs couleurs autrefois très populaires disparaissent peu à peu. Le rouge est passé de 20,1 % du marché à seulement 7 %, tandis que le vert chute de 13,4 % à 2,2 %. Le brun, le beige, le jaune, le violet et même le doré sont désormais presque inexistants chez les véhicules récents.
Les voitures sport résistent
Toutes les catégories ne suivent toutefois pas la même tendance. Les camionnettes sont les plus conservatrices, avec 83,5 % de modèles peints en blanc, noir, gris ou argent.
À l’opposé, les voitures sport demeurent les plus colorées. Plus du tiers d’entre elles arborent encore une teinte vive, comme le rouge, le bleu, le jaune ou le vert, preuve que les acheteurs de ce type de véhicule recherchent davantage l’originalité.
Pourquoi autant de gris?
Selon Karl Brauer, analyste chez iSeeCars, les constructeurs et les concessionnaires privilégient les couleurs neutres parce qu’elles plaisent au plus grand nombre et facilitent la revente. Le résultat, c’est que les acheteurs disposent de moins de choix et se tournent eux aussi vers ces couleurs, ce qui entretient la tendance. En limitant les couleurs offertes, les constructeurs réduisent également leurs coûts de production et simplifient leur logistique.
L’étude souligne toutefois que cette domination semble ralentir. Les experts se demandent maintenant si les consommateurs finiront par réclamer davantage de couleurs audacieuses, comme c’était le cas dans les années 1990.
Fait intéressant, iSeeCars avait publié récemment une autre étude démontrant que les véhicules aux couleurs plus audacieuses conservent généralement une meilleure valeur de revente sur le marché de l’occasion. Ce constat semble aller à l’encontre de l’idée voulant que les couleurs neutres soient le meilleur choix.
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