Dès son introduction sur le marché en 2024, le Chevrolet Equinox EV a connu un succès instantané. D’un côté, il est vrai que les subventions des deux paliers gouvernementaux étaient encore pleinement offertes à l’époque, mais au-delà de cet aspect, le VUS électrique offrait un format qui répondait aux tendances du marché, en plus d’arriver avec une tarification compétitive et une autonomie intéressante. De plus, son design extérieur et intérieur réussi a contribué à séduire de nombreux consommateurs.
Il n’est donc pas surprenant que GM continue d’utiliser cette recette en 2027 avec le Chevrolet Equinox EV qui, malgré quelques changements ciblés, semblera pratiquement identique au modèle 2026 si vous le croisez sur la route.
Quelles sont les nouveautés à prévoir sur le Chevrolet Equinox EV 2027?
Le Chevrolet Equinox EV est reconduit sur le marché en 2027, essentiellement tel que nous le connaissons. Visuellement, il demeure comme à ses débuts en 2024, avec le choix entre les versions LT et RS au catalogue. Les configurations à traction et à rouage intégral demeurent également disponibles, alors que le bloc-batterie de 85 kWh reste le même, tout comme sa capacité de recharge rapide pouvant atteindre 150 kW.
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Alors, qu’est-ce qui change? Selon le guide de commande des modèles 2027 de GM Canada, le Chevrolet Equinox EV 2027 passerait au port de recharge NACS, ce qui serait logique, considérant que son homologue chez Cadillac, l’OPTIQ, a déjà fait le saut vers ce nouveau port en 2026. Autre détail : la capacité de recharge de 19,2 kW, offerte avec certaines configurations, disparaît du catalogue avec ce changement. L’Equinox EV 2027 accueillera aussi le matériel nécessaire à bord afin de communiquer avec les bornes de recharge.
Au-delà des détails techniques, une nouvelle couleur Sables blancs fait son arrivée, alors que le Gris galactique métallisé tirerait sa révérence. Un nouveau groupe Sport noir en option serait aussi attendu, de même qu’un nouveau système audio Bose à huit haut-parleurs en option.
Est-ce qu’une nouvelle génération est dans les plans pour l’Equinox EV?
Malgré un certain recul de GM en matière d’électrification, notamment avec l’arrêt de la production du fourgon BrightDrop et de nouveaux investissements dans les motorisations thermiques, il semble qu’il y aura bel et bien un futur pour l’Equinox électrique.
Bien que GM n’ait rien confirmé officiellement, des sources au courant du dossier à l’interne auraient confié à GM Authority que la deuxième génération du populaire VUS électrique de GM arriverait quelque part en 2028, à titre de modèle 2029.
Ces mêmes sources indiquent que la prochaine génération devrait reposer sur une nouvelle architecture baptisée BEV-N, en remplacement de la BEV3 qui portait le nom Ultium à ses débuts. Ce changement permettrait d’avoir de meilleures capacités de recharge et d’améliorer les performances. Bien évidemment, il faudra attendre les informations officielles de GM pour confirmer si ces informations sont exactes.
Quel est le prix du Chevrolet Equinox EV 2027?
Au moment d’écrire ces lignes, GM Canada n’a pas encore dévoilé la tarification du Chevrolet Equinox EV 2027. Celle-ci devrait être connue d’ici la fin de l’année en cours. En ce qui concerne le modèle 2026, sa gamme de prix varie entre 49 625 $ et 58 125 $, incluant les frais de transport et de préparation, avant les options.
Versions | Prix, incluant les frais de transport et de préparation |
Chevrolet Equinox EV LT FWD 2026 | 49 625 $ |
Chevrolet Equinox EV RS FWD 2026 | 54 625 $ |
Chevrolet Equinox EV LT AWD 2026 | 53 125 $ |
Chevrolet Equinox EV RS AWD 2026 | 58 125 $ |
En 2026, toutes les versions de l’Equinox EV sont admissibles à la subvention provinciale, alors que la subvention fédérale ne s’applique pas dans tous les cas. Selon le configurateur de GM Canada, le PAVE est accessible sur certaines versions et en fonction des options qui peuvent faire grimper le prix au-delà des barèmes d’admissibilité.
Quelle est l’autonomie du Chevrolet Equinox EV?
Le Chevrolet Equinox EV 2027 utilise la même base technique qu’en 2026. Il faut donc s’attendre aux mêmes données d’autonomie. Actuellement, le site de Ressources naturelles Canada ne présente que les données de la variante AWD, mais celles de la variante à traction devraient suivre prochainement.
En se basant sur ce que l’on retrouvait en 2026, les versions à traction devraient encore offrir une autonomie annoncée de 513 kilomètres, alors que, pour les versions à rouage intégral, il est déjà confirmé que l’autonomie annoncée demeure à 494 kilomètres.
Quelle est la capacité de remorquage du Chevrolet Equinox EV?
Peu importe la version, la capacité de remorquage maximale du Chevrolet Equinox EV 2027 demeure de 680 kilos (1 500 livres).
Où est fabriqué le Chevrolet Equinox EV?
Depuis ses tout débuts et encore à ce jour, le Chevrolet Equinox EV est assemblé à l’usine de General Motors située à Ramos Arizpe, dans l’État de Coahuila, au Mexique. Fait intéressant, il partage également cette usine avec le Chevrolet Blazer EV. Le Honda Prologue, qui repose sur la même plateforme, y est également fabriqué, mais, dans son cas, sa production prendra fin d’ici la fin de l’année.
Outre des modèles électriques, GM y assemble aussi le Blazer à essence d’ici à ce que sa production soit rapatriée aux États-Unis. On peut donc constater que l’Equinox EV est assemblé dans une usine assez occupée pour le constructeur américain.
Quels sont les rappels sur le Chevrolet Equinox EV de génération actuelle?
Depuis son introduction en 2024, le Chevrolet Equinox EV compte sept rappels de sécurité émis au Canada. L’un des rappels concernait le manuel du propriétaire, qui pouvait avoir été omis lors de l’assemblage du véhicule. Trois rappels ont visé le système d’avertissement d’approche du véhicule pour les piétons, qui pouvait ne pas émettre suffisamment de bruit. C’est pour cette raison que l’Equinox EV produit maintenant un bruit de soucoupe volante assez prononcé entre 30 et 40 km/h. On compte trois rappels sur le sujet, puisque les années et les périodes de production visées différaient à chaque fois.
Un rappel a également été émis pour 8 345 véhicules équipés de pneus de 21 pouces en raison d’un possible défaut des pneus. Par ailleurs, quelques modèles 2025 ont été rappelés pour un problème de gâches de portières. Une mise à jour du système de freinage pour le régulateur de vitesse adaptatif a aussi dû être effectuée sur certains modèles 2025.
Outre les rappels, plusieurs propriétaires de Chevrolet Equinox EV soulèvent des problèmes d’usure prématurée des biellettes de barre stabilisatrice, également appelées « link kits » en anglais. Le mauvais état de certaines routes québécoises, combiné au poids du véhicule, pourrait contribuer au problème.
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