C’est une des recommandations du rapport publié vendredi par le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement du Québec (BAPE) rédigé à la suite des cinq consultations tenues ce printemps et cet été dans l’Est-du-Québec.
Lors de ces audiences publiques, le MTMD a dévoilé son programme décennal de travaux routiers, qui prévoit des interventions sur 97 sites vulnérables au cours des dix prochaines années.
En tout, 14 personnes ou organisations ont exprimé leur opinion à l’oral ou à l’écrit aux commissaires du BAPE.
Ce rapport volumineux totalisant 89 pages félicite dans un premier temps la volonté du MTMD de proposer une planification structurée de ses interventions plutôt que la réaction en situation d’urgence
.
Il exprime toutefois des critiques sévères envers le MTMD dont la démarche comporte des lacunes en matière de consultation publique.
En effet, le MTMD n’a pas fourni de détails ni au BAPE ni aux citoyens sur les interventions qu’il souhaite réaliser sur les 97 sites identifiés sur son réseau routier.
Le ministère devrait revoir son approche de consultation publique pour chacun des projets de protection de ses infrastructures pour favoriser davantage la participation
, mentionne le conseiller en communication pour le BAPE, Patrick Fournier.
Il ajoute que le ministère doit instaurer des mécanismes transparents de communication auprès des communautés concernées pour que les populations soient en mesure de bien comprendre les interventions qui seront exécutées sur leurs axes routiers.
Le BAPE suggère que des comités de liaison avec les intervenants touchés par ces travaux soient créés.
L’organisme souligne dans son rapport que le dialogue humain direct et transparent permet aux citoyens de s’approprier les projets et contribuent à réduire l’anxiété associée aux changements dans les communautés concernées
.
La suite
Le rapport du BAPEa été remis à la ministre sortante de l’Environnement, Pascale Déry.
En parallèle, une évaluation environnementale se poursuit. Elle sera déposée au ministre qui devra éventuellement déposer des recommandations au conseil des ministres. Ce dernier sera responsable d’autoriser les travaux prévus par le programme décennal des travaux routiers pour protéger les infrastructures routières du MTMD des aléas côtiers.
LA UNE : La route dans le secteur de Pointe-aux-Loups. Photo : MTQ
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