Quelques mois après avoir rappelé le Hyundai Palisade 2026 pour un problème avec ses sièges électriques, Hyundai doit maintenant intervenir sur son nouveau VUS électrique à trois rangées, l’IONIQ 9. Le problème est d’ailleurs très similaire. Certains sièges de deuxième rangée pourraient ne pas détecter correctement un obstacle lorsqu’on utilise leur fonction de rabattement électrique. Rappelons que, dans le cas du Hyundai Palisade, une fillette de 2 ans est décédée après avoir été coincée par un siège électrique.
Transports Canada vient de publier un rappel visant certains Hyundai IONIQ 9 2026 et 2027. Si un obstacle se trouve sur le passage du siège, celui-ci pourrait continuer son mouvement plutôt que de s’arrêter, ce qui augmente le risque de blessure.
Le rappel ne concerne toutefois pas tous les IONIQ 9. Au Canada, seuls certains modèles Ultimate Calligraphy équipés de sièges capitaines à la deuxième rangée sont visés. Au total, ce sont 1 460 véhicules construits en 2026 et 2027 qui sont touchés.
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Selon les informations disponibles, le problème ne nécessite pas le remplacement du mécanisme des sièges. Hyundai prévoit plutôt modifier le logiciel qui contrôle leur fonctionnement. Les propriétaires seront avisés par écrit et, pour les véhicules admissibles, Hyundai pourra transmettre la mise à jour logicielle à distance au moyen d’une mise à jour sans fil. Il sera également possible de faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Hyundai.
En attendant que la correction soit apportée, Hyundai recommande aux propriétaires de s’assurer que les sièges de deuxième rangée sont libres avant d’actionner leur fonction de rabattement électrique.
Des blessures rapportées aux États-Unis
Le même problème fait également l’objet d’un rappel aux États-Unis. Selon les informations rapportées à partir des documents déposés auprès de la NHTSA, 5 360 IONIQ 9 2026 sont concernés sur le marché américain.
Hyundai aurait reçu cinq plaintes liées au problème, dont deux plaintes faisant état de blessures mineures. Aucun accident n’aurait toutefois été rapporté.
Le problème concerne lui aussi les sièges motorisés de deuxième rangée, qui peuvent continuer à se rabattre lorsqu’ils rencontrent un obstacle plutôt que de s’arrêter ou d’inverser leur mouvement. La correction consiste à modifier leur logiciel de commande.
Les propriétaires canadiens concernés recevront un avis de Hyundai leur indiquant la marche à suivre pour effectuer la mise à jour.
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