« Ma conjointe et moi hésitons entre un Cadillac OPTIQ 2026 et un Toyota Crown Signia hybride 2026. Nous n’avons jamais possédé de véhicule électrique et c’est ce qui nous fait hésiter. Lequel choisiriez-vous et que devons-nous savoir avant de passer à l’électrique? » — Yanick
Réponse
Bonjour Yanick,
Voilà une excellente question que plusieurs consommateurs se posent lorsqu’ils envisagent de passer à l’électrique. Bien que le Cadillac OPTIQ 2026 et le Toyota Crown Signia 2026 soient tous deux recommandés par l’équipe de RPM, l’un des deux sera un choix bien orienté, tout en convenant fort probablement à vos besoins.
Bien cerner les besoins
Tout d’abord, votre question porte sur une hésitation entre ces deux VUS en raison de l’inconnu que représente un véhicule électrique. En revanche, il n’y a pas de mention des raisons qui vous ont poussé à retenir ces modèles en particulier. Connaître vos besoins exacts ou encore l’utilisation que vous en ferez m’aurait permis de présenter des arguments plus ciblés. Toutefois, si je regarde ce dilemme d’un œil extérieur, j’aurais tendance à vous diriger vers un véhicule électrique plutôt que vers l’hybride, pour certaines raisons que je vais vous présenter.
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L’électrique devant l’hybride?
Tout d’abord, avant d’explorer les avantages de l’un envers l’autre, il faut savoir que les deux véhicules ne dégagent pas la même image. Le Cadillac OPTIQ se distingue du Toyota Crown Signia par son positionnement dans le segment du luxe. Cette orientation se reflète dans la présentation de son habitacle, qui accorde une place importante à la technologie et au raffinement, ce qui n’est pas vraiment le cas chez Toyota. Le design demeure toutefois une question de goût.
Sur le plan du confort, les deux VUS offrent un bon niveau de confort sur la route. Cependant, le silence de roulement sera davantage présent dans l’OPTIQ, compte tenu de l’absence de motorisation thermique. En fait, il faut prendre le temps d’essayer un véhicule électrique pour bien comprendre la différence dans la conduite et le ressenti derrière le volant, comparativement à un véhicule thermique. Par ailleurs, le Cadillac OPTIQ offre une bonne puissance et un bon couple.
Toutefois, l’élément majeur qui fait pencher la balance vers l’électrique est le coût d’utilisation et de possession. Cela a été démontré à plusieurs reprises : l’entretien d’un véhicule électrique est moins coûteux que celui d’un véhicule thermique, ce qui s’applique aussi à un véhicule hybride. De plus, le coût de la recharge sera nettement inférieur à celui d’un plein dans le Crown Signia. Toujours du côté de l’aspect monétaire, les deux véhicules sont proposés à un prix de départ similaire, ce qui élimine une possible hésitation liée au coût d’acquisition.
La recharge constitue aussi l’un des éléments qui font souvent hésiter les consommateurs. Cependant, elle représente de moins en moins une contrainte, alors que le nombre de bornes du réseau de recharge augmente chaque année. De plus, la puissance de recharge maximale de 150 kW de l’OPTIQ permet de limiter le temps passé à la borne lorsque vous êtes sur la route. J’ai eu l’occasion de tester l’OPTIQ cet été sur plus de 600 kilomètres et c’est un véhicule que j’ai bien apprécié, autant pour son rendement global que pour ses temps de recharge. Quant à l’autonomie, Cadillac annonce 488 kilomètres avec un OPTIQ AWD, ce qui sera fort probablement suffisant pour vos déplacements quotidiens.
La valeur de revente
La valeur de revente est aussi une question importante à aborder. On a vu, dans les dernières années, que plusieurs véhicules électriques, notamment chez Cadillac et Toyota, ont tendance à perdre plus rapidement de leur valeur. Compte tenu de la réputation des véhicules thermiques et hybrides de Toyota en matière de valeur de revente, le Crown Signia devrait conserver une meilleure valeur à long terme. Soyez-en avisé. En revanche, cela ne me ferait pas changer d’avis : je privilégierais quand même le Cadillac OPTIQ.
Outre la valeur de revente, il ne faut pas oublier que la garantie de base du Cadillac est de 4 ans ou 80 000 kilomètres, alors que celle du Toyota est de 3 ans ou 60 000 kilomètres, ce qui représente aussi un avantage pour le Cadillac.
Le Toyota Crown Signia n’est pas un mauvais véhicule, loin de là. Cependant, je crois que nous sommes rendus à un moment où, en tant que société, si nous sommes prêts à passer à l’électrique, il faut faire le saut et cesser de repousser la transition. Dans le cas qui nous concerne, je crois donc que le Cadillac OPTIQ serait l’option à privilégier.
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