« J’ai vu la semaine dernière que l’un de vous était du côté de la Chine afin de découvrir certains véhicules électriques du constructeur chinois Chery. J’aimerais donc savoir si vous avez eu plus de détails concernant un potentiel véhicule électrique autour de 20 000 $? » — Claude
Réponse
Bonjour Claude,
Il s’agit d’une excellente question que de nombreux consommateurs québécois et même canadiens se posent à l’heure actuelle. À la suite de mon passage en Chine pour visiter le constructeur Chery, j’ai été en mesure de recueillir une bonne quantité d’informations qui seront répondre à votre questionnement à ce sujet.
Pas de véhicule électrique autour de 20 000 $
Ceux qui s’attendent à un véhicule électrique avec un prix de départ autour de 20 000 $ seront déçus d’apprendre que ce ne sera pas le cas, du moins pas chez Chery. Lors d’une rencontre avec plusieurs hauts dirigeants de l’entreprise, le vice-président de Chery Automobile, M. Charlie Zhang, nous a confirmé qu’il n’y avait pas de plan pour introduire une petite voiture électrique avec un prix de départ autour de 20 000 $ au Canada. La petite Chery QQ3 observée là-bas n’est donc pas prévue à court ou à moyen terme chez nous.
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Une gamme plus axée sur les VUS
Pour le marché canadien, les deux marques retenues sont JAECOO et OMODA. Pour le moment, le site Web canadien est en ligne, mais ne présente aucun modèle. Cependant, une simple visite sur le site d’OJ France, acronyme pour OMODA et JAECOO, suffit pour constater que seuls des VUS sont offerts par ces marques.
Le plus petit d’entre eux que l’on peut voir est l’OMODA 4, un VUS sous-compact comparable à un Hyundai Kona, par exemple. Selon les marchés, il devrait être disponible en variante électrique et/ou hybride. Bien que sa venue soit assez probable, le constructeur n’a pas été en mesure de confirmer à 100 % sa commercialisation, puisque les études de marché, les essais de prototypes et les démarches d’homologation ne seraient pas encore terminés.
On ne nous a pas non plus donné de détails concernant les prix envisagés. En revanche, le constructeur mentionne vouloir être compétitif, sans proposer des prix beaucoup plus bas que ceux de la concurrence. Il veut miser sur la qualité et le rendement du produit, ainsi que sur le service, plutôt que sur des prix extrêmement bas. Reste à voir si les prix se rapprocheront de ceux d’un Kia Seltos hybride 2027 ou encore d’un Kia EV3 2027.
Et les autres constructeurs chinois?
Alors que Chery vient d’écarter la possibilité d’offrir un véhicule électrique très abordable, soit autour de 20 000 $ comme prix de départ sur le marché canadien, qu’en sera-t-il des autres joueurs? Pour le moment, les stratégies se préparent aussi du côté des autres constructeurs chinois. Certains d’entre eux pourraient opter pour une stratégie commerciale similaire à celle de Chery, alors que d’autres pourraient miser sur une autre formule, incluant de possibles voitures électriques très abordables. C’est donc un dossier que nous continuerons de surveiller et qui retiendra l’attention.
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