« Je possède un Kia EV5 Land 2027 depuis 4 mois, un véhicule que j’adore, à l’exception d’un détail. Par grands vents ou encore sur autoroute, le capot semble trembler. On a validé avec d’autres Kia EV5 et ils semblent tous avoir ce problème. Quoi faire pour que Kia corrige la situation? » — Daniel
Réponse
Bonjour Daniel,
Le seul ajustement possible, à ma connaissance, est de régler la hauteur des butoirs du capot, contre lesquels le capot va s’appuyer quand il est fermé. S’ils sont réglés trop bas, il subsiste un jeu entre le butoir et le loquet. Si vous les ajustez, ou que le concessionnaire le fait, vous devriez pouvoir éliminer ce jeu dans l’ajustement. C’est ainsi que le capot se refermera avec fermeté et sera ainsi solidement accroché au véhicule. Je ne peux cependant pas croire que le concessionnaire que vous avez consulté n’a pas déjà procédé à cet ajustement, puisque c’est logiquement la première chose à faire. Et les cas de butoirs désajustés sont plutôt rares, puisque normalement, ils sont ajustés en usine et on n’y retouche plus jamais. Votre véhicule est donc vraisemblablement conforme à ce niveau.
Mais, si je comprends bien votre plainte, le problème réside plutôt dans la tôle qui semble flacoter quand il vente, quand vous croisez un autre véhicule ou encore sur l’autoroute à haute vitesse. Si c’est bien le cas, la raison est fort simple : la tôle du capot est très mince et les renforts qui sont installés dans la structure ne sont pas assez forts pour empêcher tous les mouvements.
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Pourquoi cela se présente-t-il? Les constructeurs sont sans cesse à la recherche de manières pour maximiser leur profit. Ici, ça passe par le contrôle des dépenses : on met tout juste ce qu’il faut pour que le modèle tienne le coup, sans en donner plus que le client en demande. Même si ça vous semble être une économie de bout de chandelle, sur les milliers d’exemplaires qui sont vendus, l’économie est pas mal plus tangible.
Si c’est tannant parce que vous l’avez dans le visage toutes les fois que vous conduisez, sachez qu’il n’y a pas de danger à ce problème. Ça laisse l’impression que la qualité de votre véhicule est défaillante, mais rien de plus. Le véhicule est toujours aussi sécuritaire et il n’y a pas de risque que la tôle se bosse de manière permanente par la simple action du vent.
De plus, ce n’est certainement pas unique à Kia. Plusieurs constructeurs utilisent le même stratagème pour assembler leurs véhicules, notamment Toyota, Nissan et même Tesla. Une bonne partie des véhicules de ces marques sont aux prises avec les mêmes symptômes depuis déjà longtemps.
Malgré tout, bonne route.
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