« Je me demande quelle borne de recharge acheter pour recharger mon Ford F-150 Lightning à autonomie prolongée 2023. Je l’achète d’occasion et je n’ai donc pas accès à la borne Ford incluse avec les véhicules à batterie de 131 kilowattheures. Si ça peut vous aider, je me servirai principalement du camion pour les déplacements quotidiens vers le travail cinq jours par semaine, et quelques voyages avec une remorque en hiver. » — Jim
Réponse
Bonjour Jim,
Plusieurs options s’offrent à vous. Celle qui vous permet de recharger le plus rapidement le Ford F-150 Lightning avec une batterie à autonomie prolongée est une borne de niveau 2 qui livre une puissance de 19,2 kilowatts. C’est le cas de la station de recharge Ford Pro de 80 ampères, celle qui est normalement fournie avec le camion 2023 acheté neuf, ce qui n’est pas votre cas. Sur le marché, elle est vendue 1800 $ à l’état neuf, mais est souvent disponible sur le marché de l’occasion.
Cette borne, comme d’autres qui offrent une puissance équivalente, permet de regagner toute l’autonomie du véhicule en moins de 8 heures, ce qui peut être très intéressant quand vous revenez à la maison tard en soirée, et que vous avez besoin de toute l’autonomie le lendemain matin.
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Je comprends cependant que les besoins que vous me décrivez n’épuiseront pas la batterie sur une base quotidienne. De plus, l’horaire relativement régulier vous permet de vous brancher facilement chaque jour. Il n’est donc certainement pas essentiel d’avoir une borne aussi puissante qu’une borne de 80 ampères.
Le choix de la borne
Il y a une panoplie de fabricants de bornes de recharge de niveau 2 sur le marché, dont plusieurs Québécois. Si vous le pouvez, je vous conseille d’encourager une entreprise locale puisque leurs produits sont adaptés aux conditions climatiques de notre région, et qu’ils seront à même de vous aider facilement si un problème survient.
Parlons maintenant de la puissance de la borne choisie. Gardez d’abord en tête que plus la borne est puissante, plus elle est chère et plus elle est difficile et chère à installer. Ceci renforce donc l’idée d’avoir une borne moins puissante que la rapide de 80 ampères. D’opter plutôt pour une borne de 32 ampères, 40 ampères ou 48 ampères vous permettrait d’économiser à l’achat et à l’installation de la borne, tout en étant en mesure de combler vos besoins de déplacements.
Actuellement sur le marché, certaines bornes de 40 ampères sont vendues à moins de 1000 $, et permettront de recharger de 0 % à 100 % la batterie du Lightning en environ 14 heures. Même si ce chiffre peut paraitre interminable, il faut saisir que vous ne rechargerez pas toujours de 0 % à 100 %, et que, par conséquent, la recharge selon vos besoins réels sera nettement plus courte.
Personnellement, si je me fie aux informations que vous me donnez, je choisirais une borne de 40 ampères. C’est celle qui me semble donner le meilleur rapport rapidité/prix pour vos besoins.
La visite de l’électricien
Toutes ces recommandations sont bien belles et bien instructives, mais elles peuvent rapidement être caduques si l’installation électrique de votre maison n’est pas en mesure d’accueillir la borne choisie. C’est pourquoi il est essentiel de confier à un électricien ou une électricienne le mandat de vérifier la compatibilité d’une borne donnée avec votre installation électrique. Il se peut que ce soit un facteur limitant dans votre situation.
C’est donc essentiel de s’informer sur les types de bornes comme vous le faites, mais rien ne vaut la visite d’un spécialiste dans le domaine pour confirmer votre choix.
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