Le couvert de glace dans le secteur des Îles-de-la-Madeleine et de l’Île-du-Prince-Édouard risque d’être plus important dans les prochains jours.
Les conditions relativement à la glace étaient déjà très difficiles au cours des derniers jours. Le traversier de la Coopérative de transport maritime et aérien (CTMA) entre Souris et Cap-aux-Meules a d’ailleurs dû changer de trajet pour cette raison, en début de semaine, pour se rendre vers North Sydney, en Nouvelle-Écosse. La situation devrait encore se détériorer puisque les forts vents de l’ouest qui soufflent sur le golfe créent une pression sur les couches de glace, qui s’empilent les unes sur les autres, ce qui rend la banquise encore plus compacte. Le Louis-Saint-Laurent, plus important brise-glace de la Garde côtière canadienne, a été mobilisé dans le secteur pour accompagner le traversier de la CTMA. La gestionnaire nationale par intérim du programme de déglaçage et des opérations arctiques de la Garde côtière canadienne, Isabelle Pelchat, indique que malgré ce soutien, la navigation est très lente. Ça rend le transit et l’escorte du CTMA très, très difficile, dit-elle. Les vents vont continuer d’être soutenus avec une composante de l’ouest, ce qui va faire en sorte que la pression dans les glaces va continuer d’augmenter ou, du moins, va être stable, indique Mme Pelchat. Le traversier de la CTMA reliera Cap-Aux-Meules à North Sydney au moins jusqu’à lundi prochain.
LA UNE : Un brise-glace de la Garde côtière du Canada Photo: Radio-Canada / Maxime Corneau
