Le dépôt du budget Girard donne peu d’indices sur la stratégie du transport aérien régional que doit présenter sous peu le ministre des Transports, François Bonnardel.
En début de semaine, le ministre a ressorti un rapport qui date de mars 2021. Ce rapport était remis au ministre, au moment même où il était encore à parler d’un dépôt prochain de sa stratégie. Elle est toujours attendue.
Peu de choses ont transpiré de la rencontre du ministre des Transports, lundi, avec des élus régionaux où ce document a été discuté.
Le rapport d’expert de 37 pages propose une alliance entre trois entreprises : Pascan, Air Creebec et Air Inuit. L’aéroport Jean Lesage de Québec deviendrait la plaque tournante du projet.
Impossible donc pour l’instant de savoir si le ministre s’appuiera sur les recommandations pour présenter ces orientations. Seul le député des Îles-de-la-Madeleine et chef du troisième groupe d’opposition à l’Assemblée nationale s’est prononcé.
Joël Arseneau rappelle que ce rapport, que le ministre ressort six mois avant les élections et que le gouvernement avait mis en veilleuse, n’a pas beaucoup d’intérêt à ses yeux. De nouveaux transporteurs, des idées novatrices, de nouveaux modes de liaison, certaines propositions qui tournent autour des aéroports, des appels d’offres, tout ça a été mis de côté.
Il n’y voit pas la réforme espérée. Ça tourne, dit-il, autour du statu quo avec les transporteurs régionaux et une campagne marketing.
Le député du Parti québécois croit toujours que la solution passe par une nouvelle offre pour stimuler la concurrence. Ça aurait, dit-il, un effet positif sur les tarifs, la fréquence des vols et le nombre de passagers.
Un peu d’optimisme
De son côté, le président de la Régie intermunicipale de l’aéroport régional, Bruno Paradis, demeure optimiste, même s’il avoue ne pas avoir d’indices sur le plan projeté par le ministre Bonnardel.
Dans son budget, déposé cette semaine, le gouvernement prévoit investir 255 millions de dollars au cours des cinq prochaines années pour rendre les voyages par avion plus accessibles en région.
Selon M. Paradis, cette annonce confirme la volonté gouvernementale d’agir dans ce dossier régional prioritaire. Il estime que c’est aussi très prometteur pour les installations aéroportuaires de Mont-Joli. J’ai l’impression que le gouvernement a bien entendu nos besoins qui étaient d’obtenir un service pérenne, abordable.
Il ajoute que les fonds pour le transport aérien, combinés aux 250 millions de dollars pour la relance touristique, laissent entrevoir un avenir lumineux pour l’économie de l’Est-du-Québec.
Bruno Paradis s’attend à ce que le ministre Bonnardel présente le fin détail dans les prochaines semaines.
LA UNE : Le dépôt du budget Girard donne peu d’indices sur la stratégie du transport aérien régional que doit présenter sous peu le ministre des Transports, François Bonnardel (archives). PHOTO : SITE OFFICIEL
PAR Joane Bérubé avec les informations de Bruno Lelièvre
