Le Polestar 4 fait sa première apparition canadienne à Laval

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Polestar est, depuis un certain temps, une marque à un seul modèle distribué. Depuis que la Polestar 1, ce modèle niché à motorisation hybride rechargeable, a quitté le marché, il ne reste plus que la Polestar 2 pour monter la garde. On sait d’ores et déjà que le Polestar 3 fera ses premiers tours de roue dans les prochaines semaines, mais un autre véhicule fera son apparition d’ici la fin de l’année, le Polestar 4, que nous avons eu la possibilité de voir à l’occasion de sa première canadienne qui s’est déroulée à Laval.

La première canadienne du Polestar 4 s’est déroulée en même temps que l’ouverture officielle du nouvel espace de vente de la marque, situé à Laval. Ce qui frappe le plus c’est le style plutôt singulier du véhicule, lequel est marqué par l’absence de lunette arrière. Cette caractéristique vise à différencier le véhicule par rapport à la concurrence, mais aussi à offrir plus d’espace à l’arrière pour les passagers. Pour voir vers l’arrière du véhicule, il faudra utiliser un rétroviseur-caméra, une technologie de plus en plus répandue dans l’industrie automobile chez divers constructeurs.

Bien que le constructeur le qualifie de VUS coupé, le Polestar 4 reprend plutôt des proportions qui sont à mi-chemin entre celles d’une voiture et celles d’un VUS. Le constructeur affirme qu’il s’agit du véhicule le plus rapide qu’il n’a jamais créé, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et une puissance maximale de 544 chevaux.

Prix et production

Même si son nom laisse penser qu’il est hiérarchiquement supérieur au Polestar 3, il n’en est rien… du moins pour le prix. Alors que le Polestar 3 propose une gamme de prix qui avoisine, sinon qui dépasse, 100 000 $, le Polestar 4 affiche un prix de départ de 64 900 $, avant les frais de transport et de préparation (67 600 $ avec les frais). Ce faisant, il demeure admissible aux rabais gouvernementaux offerts par les deux paliers de gouvernement. La production du Polestar 4 devrait commencer au troisième trimestre de 2024, avec une arrivée sur notre marché d’ici la fin de l’année.

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