« Est-ce que la fiabilité des modèles actuels de véhicules électriques Audi, Porsche et Volkswagen peut nous donner une idée de la fiabilité prévue pour l’Audi Q6 e-tron qui arrive sur le marché? C’est un modèle que j’envisage, mais je me questionne sur sa fiabilité. » – Pierre
Réponse
Bonjour Pierre,
L’Audi Q6 e-tron est un nouveau véhicule qui rassemble plusieurs technologies, dont certaines sont vues sur d’autres modèles. Je pense entre autres à la technologie de batterie à 800 volts retrouvée sur les Porsche Taycan et Audi e-tron GT, laquelle permet une vitesse de recharge rapide très élevée et une meilleure performance générale.
Mis à part cette technologie connue, l’Audi Q6 e-tron repose sur une nouvelle plateforme nommée PPE (Premium Platform Electric), plus légère et plus efficace que celle des autres modèles. De ce fait, plusieurs composants sont uniques au Q6 e-tron, comme les moteurs électriques. Celui qui est à l’avant est asynchrone à aimant permanent, alors que le moteur arrière est de type synchrone à aimant permanent. Même s’il s’agit de types de moteurs connus, ils n’ont pas de lien avec ceux équipant d’autres modèles déjà connus de la marque. Impossible donc de se baser sur la fiabilité des autres modèles pour prévoir celle du Q6 e-tron.
- À LIRE : Les prix de l’Audi Q6 e-tron sont maintenant connus
- À LIRE : Audi Q6 e-tron 2025 : tout ce qu’il faut pour rivaliser avec Tesla et même plus!
Bilan des autres modèles
Même si on voulait se baser sur la fiabilité des autres modèles, ça ne serait guère rassurant. En effet, plusieurs véhicules électriques de la grande famille ont une fiabilité moyenne, sinon faible. On n’a qu’à penser au Volkswagen ID.4 dont la fiabilité électronique est presque décourageante, ou encore à la Porsche Taycan qui n’a pas réussi à s’améliorer sur le plan de la fiabilité malgré ses 5 ans d’âge.
Du côté d’Audi, le VUS e-tron, nommé depuis quelque temps Q8 e-tron, semble avoir eu une fiabilité meilleure que la moyenne des autres VUS électriques de la marque. Mais si l’on regarde le Q4 e-tron, qui dérive du Volkswagen ID.4, les problèmes reliés à la mécanique, à l’électronique et au logiciel de contrôle semblent être présents et être difficiles à réparer.
Donc, le bilan pour le Q6 e-tron?
Certaines grandes lignes nous donnent des indices quant à la fiabilité à prévoir. D’abord, la nouveauté du modèle n’est pas rassurante, puisqu’on connait la propension des constructeurs d’automobiles à mettre sur le marché des produits technologiquement impressionnants, mais néanmoins pas prêts à être commercialisés du point de vue de la fiabilité.
De plus, l’historique de la marque en matière de véhicules électriques n’est absolument pas apaisant. Compte tenu de tous ces éléments, je m’attends à une fiabilité plutôt ordinaire, sinon décevante, au moins pour les premières années de commercialisation.
C’est le genre de produit qui doit être observé avant d’être acheté. Ma recommandation est donc de prendre votre mal en patience pour ce modèle. Si vous avez de l’intérêt pour un VUS électrique d’une marque de luxe, le BMW iX ou le Genesis GV70 électrifié sont des modèles comparables à considérer actuellement, le temps que l’Audi Q6 e-tron fasse ses preuves.
POURRAIT VOUS INTÉRESSER
[jwplayer key= »jyyDiyxR »]
