Commercialisée au Québec en version à motorisation diesel à partir de 2004 et ultérieurement en modèle électrique, la petite Smart est disparue de notre marché en 2019. La marque a survécu en Europe en misant principalement sur les VUS, mais voilà que le constructeur semble vouloir faire un retour aux sources.
Smart a profité du Salon de Pékin 2026 pour dévoiler le Concept #2, un prototype électrique qui marque un retour aux sources puisqu’il se présente sous les traits d’une voiture urbaine compacte à deux places, fidèle à l’esprit de la Smart Fortwo.
Le Concept #2 s’inscrit dans une stratégie de repositionnement, le constructeur ayant décidé de miser sur des modèles plus imposants depuis l’association de Mercedes-Benz, propriétaire de la marque, avec le groupe chinois Geely. Ce nouveau concept démontre la volonté du groupe de renouer avec les bases de la marque, soit le créneau des véhicules destinés à la mobilité urbaine pure et se présentant dans un format minimaliste.
Un format pensé pour la ville
Côté design, le véhicule conserve des dimensions très compactes, avec une silhouette courte et plutôt verticale. La configuration à deux places est de retour et l’accent est mis sur la facilité de stationnement et l’agilité en milieu urbain. Smart vise surtout un usage ciblé et axé sur les déplacements en ville, plutôt que sur la polyvalence.
Le Concept #2 repose sur une plateforme électrique de nouvelle génération, mais peu de détails techniques ont filtré pour le moment. Les premières indications suggèrent une autonomie d’environ 300 kilomètres, ce qui représenterait une amélioration notable par rapport à l’ancienne Fortwo électrique, qui était limitée à un usage strictement urbain.
Une rivale à la Fiat 500e
L’habitacle n’a pas été entièrement dévoilé, mais Smart évoque une approche orientée vers la simplicité et la connectivité. L’espace intérieur, malgré le format restreint, devrait être optimisé pour offrir un niveau de confort acceptable pour deux occupants. L’accent semble mis sur l’interface numérique et sur l’intégration de fonctions connectées, dans la continuité des tendances actuelles du marché.
Avec le Concept #2, Smart revient à une idée simple : proposer un véhicule électrique compact, conçu d’abord pour la ville. Reste à voir si cette approche, qui avait déjà ses limites par le passé, pourra s’adapter aux attentes actuelles.
Avec le prix de l’essence actuellement et les prix des véhicules qui explosent, plusieurs acheteurs au Québec seraient certainement intéressés par ce type de véhicule. Elle ferait une bonne rivale à la petite Fiat 500e.
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