Les débuts de Porsche sur le marché des véhicules électriques de série se sont effectués avec la Porsche Taycan. Partageant sa plateforme avec l’Audi e-tron GT, elle fut la première d’une nouvelle lignée de modèles entièrement électriques chez Porsche. Aujourd’hui, la gamme compte désormais le Macan électrique, bientôt le Cayenne électrique, et d’autres modèles pourraient suivre si les plans du constructeur ne changent pas.
Pour en revenir à la Taycan, depuis son arrivée sur le marché, le constructeur allemand lui apporte constamment diverses améliorations, et l’année modèle 2027 n’y fera pas exception. Nous vous présentons donc aujourd’hui les nouveautés annoncées pour cette voiture électrique, ainsi que des réponses aux questions les plus fréquemment posées par les internautes.
Quelques nouveautés pour la Porsche Taycan 2027
Pour 2027, Porsche apporte plusieurs changements à sa Taycan. On note d’abord la migration vers le port NACS en remplacement du CCS Combo du côté passager, tandis que le port J1772 demeure inchangé du côté conducteur. Le fait d’offrir les deux ports sur le véhicule constitue, selon nous, une bonne idée durant la période de transition actuelle.
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Toutefois, un détail mérite d’être souligné : la Taycan Turbo GT équipée de l’ensemble Weissach ne serait pas dotée du port NACS, sans que Porsche n’ait précisé la raison. Toujours au chapitre de l’électrification, la batterie de 89,0 kWh tire sa révérence, tandis que la batterie de 105 kWh, surnommée « Performance Battery Plus », devient celle offerte de série dans la Taycan 4S 2027.
Autre nouveauté : dans le but d’offrir une expérience de conduite plus engageante, Porsche introduit en 2027 le nouveau système « E-Shift ». Cette option, offerte sur l’ensemble de la gamme, permet de simuler des changements de rapports virtuels perceptibles tant au niveau sonore que dans les sensations de conduite. Porsche cherche clairement à recréer certaines sensations mécaniques qui sont parfois absentes dans les véhicules électriques.
À bord, l’intelligence artificielle prendra une place plus importante grâce à un nouvel assistant vocal. Porsche mentionne également avoir élargi l’intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto aux différentes fonctions du véhicule.
Le niveau de personnalisation sera également revu à la hausse sur la Porsche Taycan 2027, puisque le constructeur a enrichi son programme « Teinte sur échantillon » en ajoutant 16 nouvelles couleurs, portant le total à 153. Attention toutefois : cette option coûte entre 15 000 $ et 34 250 $, selon la teinte choisie. Parlant de personnalisation, la Taycan Turbo GT dotée de l’ensemble Weissach pourra ajouter l’ensemble Manthey, maintenant disponible comme option d’usine. Cela ajoute des composants permettant un meilleur aérodynamisme, un nouvel ensemble de roues spécifique, des freins de plus grande dimension ainsi qu’une calibration spécifique du moteur et de la suspension.
Combien coûte une Porsche Taycan 2027?
Normalement, lorsqu’un constructeur annonce les changements et nouveautés d’une prochaine année modèle, les prix ne sont dévoilés que plus tard, à l’approche de sa commercialisation. Dans le cas de la Porsche Taycan 2027, ce n’est pas le scénario retenu.
Même si les premières livraisons ne sont prévues qu’au quatrième trimestre de cette année, Porsche a déjà mis à jour son configurateur en ligne, ce qui nous permet de connaître les prix de l’ensemble de la gamme.
Nous vous avons donc préparé un tableau regroupant les prix de toutes les versions de la Taycan 2027, incluant les frais de transport et de préparation ainsi que la taxe de luxe applicable aux véhicules dont le prix de vente dépasse 100 000 $ au Canada.
Version | Prix, incluant tous les frais au Canada |
Porsche Taycan 4S 2027 | 158 422 $ |
Porsche Taycan GTS 2027 | 188 662 $ |
Porsche Taycan Turbo 2027 | 224 384 $ |
Porsche Taycan Turbo S 2027 | 267 064 $ |
Porsche Taycan Turbo GT 2027 | 304 464 $ |
Porsche Taycan 4S Cross Turismo 2027 | 159 022 $ |
À la lumière de cette grille tarifaire, inutile de préciser qu’aucune version n’est admissible à une quelconque subvention gouvernementale. Au contraire, les acheteurs devront composer avec une taxe de luxe d’au moins 9 700 $, laquelle peut facilement dépasser les 30 000 $ si plusieurs options sont ajoutées au véhicule. Il s’agit donc clairement d’une voiture qui n’est pas à la portée de tous.
Quelle est l’autonomie de la Porsche Taycan?
Comme les informations concernant la Porsche Taycan 2027 viennent tout juste d’être dévoilées, les données officielles de consommation et d’autonomie ne sont pas encore disponibles auprès de Ressources naturelles Canada.
Il est toutefois possible de se baser sur les chiffres de 2026 puisque les mêmes batteries sont reconduites, à l’exception de la batterie Performance de 89,0 kWh qui disparaît du catalogue. Cette dernière équipait la Taycan 4S d’entrée de gamme. Désormais, la batterie Performance Plus de 105 kWh est offerte de série sur cette version.
Voici donc un aperçu de l’autonomie des différentes versions qui devraient être reconduites en 2027 :
Version | Autonomie |
Porsche Taycan 4S 2026 (Batterie Performance Plus) | 475 km |
Porsche Taycan GTS 2026 | 472 km |
Porsche Taycan Turbo 2026 | 470 km |
Porsche Taycan Turbo S 2026 | 428 km |
Porsche Taycan Turbo GT 2026 | 444 km |
Porsche Taycan 4S Cross Turismo 2026 | 438 km |
Est-ce que la Porsche Taycan perd rapidement de la valeur?
Les acheteurs d’une Porsche Taycan neuve doivent malheureusement composer avec une dépréciation relativement importante. On parle d’une perte de valeur pouvant varier entre 50 % et 60 % au cours des cinq premières années.
Par exemple, il est possible de trouver certaines Porsche Taycan 4S 2021 affichant moins de 100 000 kilomètres au compteur pour environ 60 000 $ à 65 000 $. À titre comparatif, cette version affichait un prix de départ d’environ 122 000 $ lors de son lancement.
Où est assemblée la Porsche Taycan?
Toutes les versions de la Porsche Taycan sont assemblées en Allemagne, dans l’usine historique de Stuttgart-Zuffenhausen.
Porsche affirme également avoir revu plusieurs aspects de son usine afin d’en réduire l’empreinte environnementale. Parmi les mesures mises en place, on note notamment une réduction du suremballage en plastique ainsi qu’une optimisation des procédés de nettoyage afin de diminuer la consommation d’eau.
Quels sont les rappels connus sur la Porsche Taycan?
Depuis son arrivée sur le marché canadien en tant que modèle 2020, la Porsche Taycan n’a pas affiché un bilan de fiabilité particulièrement reluisant.
En consultant le site de Transport Canada, on constate que la Taycan a cumulé pas moins de 25 rappels de sécurité pour diverses raisons : boulons mal serrés, problèmes logiciels, défaillances liées à la batterie haute tension et bien d’autres. Du côté de la variante Cross Turismo, le nombre de rappels est étonnamment inférieur, avec 11 rappels répertoriés sur le site fédéral.
Jusqu’à présent, aucun rappel n’a été émis pour l’année modèle 2026, ce qui constitue un signal encourageant. Toutefois, rien ne garantit que de nouveaux rappels ne surviendront pas dans l’avenir.
Quelle est la capacité de remorquage d’une Porsche Taycan 2027?
Si vous prévoyez remorquer régulièrement, la Porsche Taycan n’est probablement pas le véhicule qu’il vous faut. Comme l’indique le constructeur, le remorquage n’est pas recommandé avec cette voiture. Chez Porsche, les Macan et Cayenne constituent des options beaucoup mieux adaptées à ce type d’utilisation.
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