Partir d’un véhicule à essence pour passer à un véhicule électrique nécessite une certaine adaptation sur plusieurs plans. Bien que cette transition ne représente pas un défi majeur, elle demeure une source d’hésitation pour certaines personnes. Afin de faciliter le passage à l’électrique, notamment en ce qui concerne la recharge, Hyundai Canada annonce aujourd’hui de nouvelles initiatives qui devraient rassurer les consommateurs et simplifier leur expérience.
Un adaptateur gratuit
Comme nous le savons depuis quelques années, les constructeurs automobiles effectuent progressivement la transition vers le port de recharge NACS (North American Charging Standard) sur leurs nouveaux véhicules électriques. Dans certains cas, des modèles déjà existants ont également adopté cette norme à l’arrivée d’une nouvelle année-modèle. C’est notamment le cas du Hyundai IONIQ 5 qui, à son lancement, était équipée d’un port CCS, alors que les modèles 2026 sortent désormais de l’usine avec un port NACS.
Ce changement permet aux véhicules équipés du connecteur NACS d’avoir accès à certaines bornes de recharge rapide du réseau Tesla ainsi qu’aux nouvelles bornes des autres réseaux qui utilisent ce connecteur. Afin d’élargir l’accès à ces infrastructures pour les propriétaires de véhicules munis d’un port CCS, Hyundai Canada annonce aujourd’hui qu’un adaptateur NACS sera offert gratuitement, jusqu’à épuisement des stocks.
Les modèles admissibles sont les Hyundai Kona électrique de 2019 à 2026, les Hyundai IONIQ électrique de 2019 à 2021, ainsi que les Hyundai IONIQ 5 de 2022 à 2025 et les Hyundai IONIQ 6 de 2023 à 2025.
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Une seule application pour simplifier la recharge
Les propriétaires de véhicules électriques le savent : le réseau de recharge est réparti entre plusieurs fournisseurs, notamment FLO, le Circuit électrique, Tesla et ChargePoint, pour ne nommer que ceux-là. Le principal inconvénient est que chacun de ces réseaux exige généralement sa propre application afin d’amorcer une recharge, ce qui oblige les utilisateurs à gérer plusieurs comptes.
Afin de simplifier cette expérience, Hyundai Canada annonce aujourd’hui l’arrivée d’une nouvelle fonctionnalité de recharge intégrée à l’application MyHyundai avec Bluelink. Celle-ci permettra de centraliser l’accès à la recharge publique en facilitant la localisation des bornes, ainsi que le démarrage et le paiement des sessions de recharge directement à partir de l’application Hyundai. Pour le moment, les réseaux compatibles seront Tesla, ChargePoint, FLO et le Circuit électrique.
Avis de RPM
Voir des initiatives comme celles-ci est encourageant pour la poursuite du virage électrique de l’industrie automobile. Elles démontrent que, même si certains constructeurs ralentissent leurs investissements dans les véhicules électriques, d’autres continuent de miser sur cette technologie et cherchent à démocratiser la recharge en proposant des solutions concrètes.
L’offre gratuite d’un adaptateur NACS constitue d’ailleurs un avantage appréciable qui permettra aux propriétaires admissibles d’économiser plusieurs centaines de dollars tout en leur donnant accès à un plus grand nombre de bornes de recharge. De plus, le fait de centraliser plusieurs réseaux au sein d’une même application simplifiera grandement la gestion de la recharge, sans devoir jongler avec une multitude de comptes.
Par ces initiatives, Hyundai se positionne avantageusement pour l’avenir et pourrait prendre une longueur d’avance sur certains de ses concurrents qui privilégient actuellement un recentrage sur les motorisations thermiques.
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