La Toyota Prius poursuit son chemin sans changements majeurs pour 2027. La génération actuelle, lancée pour l’année-modèle 2023, avait marqué une importante évolution pour la berline électrifiée autant sur le plan du design que de la technologie. En 2026, le modèle étant encore récent dans le catalogue de Toyota, les changements s’étaient limités à l’ajout de l’édition Nightshade à la gamme hybride rechargeable. Pour 2027, Toyota bonifie légèrement l’équipement de série et dévoile les nouveaux prix de la Prius, sans procéder à une refonte importante.
Quelques équipements ajoutés de série
Les nouveautés s’en tiennent à l’ajout de quelques équipements de série. La climatisation automatique à deux zones est désormais offerte sur toutes les versions. Toyota ajoute également un câble de recharge à double tension compatible avec les bornes de niveau 1 et de niveau 2, sur toutes les versions de la Prius hybride branchable.
Des hausses de prix limitées
Du côté des prix, toutes les versions affichent une hausse par rapport à 2026. Les augmentations demeurent toutefois relativement modestes et sont surtout marquées pour les versions d’entrée de gamme qui reçoivent la climatisation bizone ainsi que pour les modèles branchables, qui bénéficient désormais du câble de recharge à double tension.
Version | 2026* | 2027* | Différence de prix |
Toyota Prius XLE AWD | 41 888 $ | 42 588 $ | 700 $ |
Toyota Prius Limited AWD | 48 003 $ | 48 288 $ | 285 $ |
Toyota Prius hybride branchable SE | 43 573 $ | 44 668 $ | 1095 $ |
Toyota Prius hybride branchable XSE | 48 308 $ | 48 998 $ | 690 $ |
Toyota Prius hybride branchable XSE Premium | 52 058 $ | 52 748 $ | 690 $ |
* Frais de transport et de préparation inclus.
Deux motorisations toujours au programme
Sur le plan technique, la Prius ne présente aucun changement et conserve ses deux motorisations électrifiées. La version hybride est animée par un moteur de 2,0 litres associé au système hybride de cinquième génération de Toyota. Elle développe une puissance combinée de 196 chevaux et offre toujours la traction intégrale de série au Canada. Sa consommation de carburant combinée est annoncée à 4,8 L/100 km.
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De son côté, la Prius hybride rechargeable conserve sa motorisation de 220 chevaux et son rouage à traction avant, et sa batterie lui permet toujours de parcourir jusqu’à 72 kilomètres en mode entièrement électrique, selon les estimations du constructeur.
Toutes les versions sont équipées d’un sélecteur de modes de conduite, de la suite d’aides à la conduite Toyota Safety Sense 3.0 ainsi que du système de sécurité Star de Toyota. Elles bénéficient également d’un dispositif antivol avec immobilisateur de moteur, qui ajoute une couche de protection en empêchant le démarrage du véhicule sans la clé autorisée.
Le configurateur de la Toyota Prius 2027 est maintenant en ligne sur le site du constructeur, et les premiers exemplaires sont désormais disponibles chez les concessionnaires Toyota.
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