La semaine dernière s’est tenu l’événement « Roadkill Nights » au Michigan, aux États-Unis. L’événement, coorganisé par MotorTrend et Stellantis, met à l’avant-plan des courses de rue encadrées ainsi que plusieurs véhicules de performance des marques du groupe. D’ailleurs, nous avons pu y voir la nouvelle Dodge Charger Super Bee 2027, de même qu’un concept de Jeep Grand Cherokee équipé d’une nouvelle technologie de turbocompression. Dans la foulée de cet événement, Stellantis présente aujourd’hui deux concepts de Chrysler Pacifica 2027 qui s’éloignent de l’image traditionnelle de la fourgonnette.
Pour la famille sportive
Encore aujourd’hui, plusieurs personnes associent l’image de la fourgonnette à celle d’un véhicule familial dénué de personnalité, alors que les VUS conservent une bonne popularité et semblent plus attrayants visuellement. En revanche, pour une famille, une fourgonnette représente bien souvent un choix beaucoup plus logique en matière de configuration intérieure et d’espace.
En plus, les constructeurs ont mis l’accent sur des éléments recherchés par les consommateurs, comme le rouage intégral chez Chrysler et Toyota, l’hybridation avec les Kia Carnival et Toyota Sienna, ainsi qu’un design plus attrayant grâce à des couleurs de carrosserie, des garnitures et des roues plus dynamiques sur certaines versions.
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Toutefois, pour ceux qui trouvent que les fourgonnettes manquent encore d’une touche de sportivité, Chrysler a la réponse. Le constructeur nous présente aujourd’hui deux concepts : le premier se rapproche davantage d’un modèle pouvant sortir directement de l’usine, alors que le second sort tout droit d’un atelier de modification automobile.
Concept Chrysler Pacifica Black Diamond 2027
Le premier concept, baptisé Black Diamond, repose sur la Chrysler Pacifica Limited AWD 2027 avec groupe d’apparence S. Il comprend bien évidemment des garnitures noires, mais ajoute également des étriers de frein peints en noir, une suspension abaissée de 1 pouce et des roues de 21 pouces, en remplacement de celles de 20 pouces dont cette version bénéficie normalement. La carrosserie est aussi habillée de rayures extérieures noir mat, alors que l’habitacle est rehaussé de ceintures de sécurité rouges.
Ce premier concept se distingue par ses modifications relativement simples, qui pourraient être effectuées en usine. Bien qu’il ne s’agisse que d’un concept, cela ouvre la porte à des accessoires Mopar qui pourraient éventuellement être commercialisés et permettre de modifier la fourgonnette afin de lui conférer une apparence plus sportive.
Concept Chrysler Pacifica VANkulture
Le deuxième concept présenté par Stellantis est plus lourdement modifié que le premier. Celui-ci est issu d’un partenariat entre Chrysler et VANkulture, d’où son appellation. Ici, on vise à donner une personnalité plus sportive à la Pacifica. Cela passe notamment par un ensemble de carrosserie aérodynamique à l’avant, à l’arrière et sur les côtés. Une pellicule de protection satinée recouvre l’ensemble de la carrosserie afin de lui donner une apparence unique. Un film fumé est aussi appliqué sur les phares.
L’apparence plus sportive passe également par des roues Vossen de 20 pouces et par une suspension retravaillée. Celle-ci est réglable en 32 positions, alors que les ressorts Swift permettent d’abaisser la fourgonnette de 2,5 pouces. Des freins de performance ont aussi été intégrés à l’avant et à l’arrière, de même qu’un système d’échappement MagnaFlow.
Chrysler veut encourager la personnalisation
Stellantis remarque actuellement que les acheteurs de la génération Z et de la génération Y se tournent de plus en plus vers les fourgonnettes pour leur côté pratique et polyvalent. Désireux d’avoir un véhicule à leur image, ces acheteurs pourraient donc être davantage attirés par la personnalisation.
Chrysler cherche ainsi à stimuler cet intérêt grâce à ces deux concepts, afin de donner des idées et d’inciter les propriétaires à personnaliser leur fourgonnette.
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