L’assurance représente une part importante du coût de possession d’un véhicule. Pourtant, peu d’acheteurs s’y attardent avant de signer leur contrat. Deux modèles affichant un prix similaire peuvent pourtant entraîner des primes très différentes et donc influencer considérablement le coût réel de votre achat.
En analysant les plus récentes données de l’industrie canadienne de l’assurance, RPM a identifié les véhicules qui présentent les indices de réclamations les plus favorables. Autrement dit, ce sont les modèles qui coûtent généralement le moins cher aux assureurs lorsqu’ils sont impliqués dans un sinistre. Cette réalité peut ainsi se refléter sur le montant des primes payées par les propriétaires, parmi plusieurs autres facteurs.
Voici les 20 modèles qui obtiennent les meilleurs résultats selon les données de 2023 à 2025.
- Chevrolet Colorado 4RM
- GMC Canyon 4RM
- Ford Maverick hybride 2RM
- Ford Ranger 4RM
- Buick Envision TI
- Kia Soul
- Volkswagen Atlas Cross Sport TI
- Subaru Outback TI
- Ford Maverick TI
- Nissan Frontier 4RM
- Buick Encore GX TI
- Chevrolet Trailblazer TI
- Volkswagen Tiguan TI
- Subaru Crosstrek TI
- Honda Passport 4RM
- Honda Ridgeline
- Subaru Ascent TI
- Cadillac XT4 TI
- Chevrolet Trax
- Buick Envista
Les VUS dominent le classement
Le premier constat, c’est que les VUS dominent largement le palmarès. Sur les 20 véhicules retenus, une dizaine appartiennent à cette catégorie. Les camionnettes se défendent également très bien avec six représentants, dont les Chevrolet Colorado et GMC Canyon, qui occupent les deux premières places. Leur format intermédiaire, leurs coûts de réparation relativement contenus et leur bon dossier de réclamations semblent jouer en leur faveur.
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Autre surprise : les voitures sont absentes. On aurait pu croire que des modèles populaires comme la Toyota Corolla ou la Honda Civic figureraient parmi les meilleurs élèves, mais ce sont plutôt les VUS et les camionnettes qui dominent les premières positions.
General Motors mène le bal, les électriques loin du sommet
General Motors est le grand gagnant avec huit modèles répartis entre Chevrolet, GMC, Buick et Cadillac, soit près de 40 % du classement. Ford suit avec quatre véhicules, dont les Maverick (hybride et essence) et le Ranger.
Subaru obtient également de bons résultats avec trois modèles, soit les Outback, Crosstrek et Ascent, tandis que Volkswagen place deux VUS, les Atlas Cross Sport et Tiguan.
Toyota absente du classement
Malgré sa réputation enviable en matière de fiabilité, aucun de ses modèles ne figure parmi les 20 premiers, ce qui démontre que le coût des réclamations d’assurance dépend de nombreux facteurs qui vont bien au-delà de la seule fiabilité mécanique.
Autre constat intéressant : aucun véhicule 100 % électrique ne figure parmi les 20 premiers. Au contraire, plusieurs modèles électriques affichent des indices de réclamations nettement supérieurs à la moyenne. Les Tesla Model 3 et Model Y, le Ford F-150 Lightning, le Mustang Mach-E et le Hyundai IONIQ 5 se retrouvent tous loin du sommet du classement.
Ce résultat s’explique notamment par des coûts de réparation souvent plus élevés. Les batteries, les systèmes électroniques et les procédures de réparation plus complexes font grimper la facture à la suite d’une collision, ce qui se reflète dans les données des assureurs.
Ce n’est pas une garantie…
Évidemment, choisir l’un de ces modèles ne garantit pas automatiquement une prime d’assurance plus basse. L’âge du conducteur, son dossier de conduite, son lieu de résidence et l’utilisation du véhicule demeurent des critères tout aussi importants.
Il n’en demeure pas moins que ces données permettent d’identifier les modèles qui présentent, dans l’ensemble, le profil de risque le plus avantageux aux yeux des assureurs. Une information qui mérite certainement d’être prise en considération au moment de choisir son prochain véhicule.
À une époque où le coût de possession d’un véhicule ne cesse d’augmenter, ces données rappellent qu’il ne faut pas se limiter au prix affiché chez le concessionnaire. Les frais d’assurance peuvent faire varier considérablement le coût réel d’un véhicule au fil des années.
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