Volkswagen renouvelle actuellement sa gamme de VUS. Après le rafraîchissement de mi-cycle du Taos en 2025, le constructeur a introduit la troisième génération du Tiguan, tandis que les Atlas et Atlas Cross Sport passeront à une nouvelle génération pour l’année-modèle 2027. Jusqu’à présent, nous connaissions tous les détails concernant ces deux derniers VUS, à l’exception de leurs prix. L’attente est maintenant terminée, du moins pour l’Atlas, puisque Volkswagen vient de dévoiler sa grille tarifaire.
Une gamme de prix à la hausse
L’arrivée de la nouvelle génération du Volkswagen Atlas pour 2027 s’accompagne d’une hausse de prix. Alors que le modèle était offert à partir de 54 445 $ en 2026, incluant les frais de transport et de préparation, son prix de départ grimpera à 56 245 $ en 2027. Les frais de transport et de préparation augmenteront d’ailleurs de 200 $, passant de 2 250 $ à 2 450 $.
Voici les prix des trois versions qui seront offertes au Canada :
Version | Prix incluant les frais de transport et de préparation |
Volkswagen Atlas Comfortline 2027 | 56 245 $ |
Volkswagen Atlas Highline 2027 | 63 445 $ |
Volkswagen Atlas Execline R-Line 2027 | 66 445 $ |
Plus cher, mais mieux équipé
Ce n’est pas un secret : un simple coup d’œil au Volkswagen Atlas 2027 permet de constater que le modèle arrive complètement transformé, avec un design modernisé sous tous les angles. On remarque notamment une nouvelle signature lumineuse pour les phares avant et les feux arrière.
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Une sélection de nouvelles roues de 18 à 21 pouces, selon la version retenue, fait son apparition pour 2027. Trois nouvelles couleurs de carrosserie s’ajoutent également au catalogue : « Blackberry Metallic », « Boreal Green Metallic » et « Ascot Grey », sans compter les teintes qui demeurent offertes.
L’habitacle gagne aussi en élégance et en modernité grâce à une nouvelle présentation combinant différents matériaux et plusieurs teintes pour créer une présentation plus moderne. Dès la version d’entrée de gamme, le VUS à trois rangées reçoit le Cockpit Pro numérique de 10,25 pouces. L’écran central de 12,9 pouces du système d’infodivertissement bénéficie quant à lui du plus récent système d’exploitation de Volkswagen.
Dans la version de milieu de gamme, le niveau d’équipement fait un bond. Le nombre de couleurs offertes pour l’éclairage ambiant passe de 10 à 30, tandis que l’écran central atteint 15 pouces. S’ajoutent notamment une caméra offrant une vue à 360 degrés ainsi qu’un système audio haut de gamme Harman Kardon à 14 haut-parleurs.
Au sommet de la gamme, la version Execline R-Line reprend tous ces équipements, mais rehausse surtout l’apparence extérieure et intérieure grâce aux roues de 21 pouces, à des garnitures plus haut de gamme et à des matériaux plus raffinés.
Plus de puissance
En plus d’offrir davantage d’équipement en 2027, le Volkswagen Atlas hérite de la plus récente évolution du moteur à 4 cylindres turbocompressé evo 5 de 2,0 litres. Sa puissance passe de 269 à 282 chevaux, tandis que le couple recule légèrement, passant de 273 à 258 livres-pieds. Le rouage intégral demeure offert de série et est jumelé à une boîte automatique à 8 rapports. Volkswagen prévoit également une réduction de la consommation de carburant malgré ce gain de puissance.
Fait intéressant, le constructeur annonce par la même occasion qu’une variante hybride fera son arrivée lors du rafraîchissement de mi-cycle, ce qui signifie qu’elle ne devrait pas être proposée avant quelques années. Autre détail : le Volkswagen Atlas 2027, comme les autres VUS Volkswagen de cette année-modèle, sera assorti d’un programme d’entretien régulier sans frais pendant 3 ans ou 45 000 kilomètres.
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