Les véhicules électriques fabriqués en Chine ont déjà commencé à fouler le sol canadien. Pour le moment, il n’est pas question de marques chinoises, mais plutôt de marques comme Lotus ou Tesla. D’autres constructeurs, comme Nissan, envisagent également d’offrir chez nous des véhicules électriques assemblés en Chine. La marque Jeep pourrait éventuellement s’ajouter à cette liste, selon une récente déclaration.
Un partenariat renforcé
Stellantis et Dongfeng ont annoncé, le 15 mai dernier, un accord visant à renforcer leur partenariat de longue date. Le projet prévoit notamment l’assemblage de deux nouveaux véhicules Jeep électrifiés à vocation hors route à l’usine de Wuhan, en Chine, à partir de 2027. Deux nouveaux modèles Peugeot électrifiés doivent également y être produits. La réalisation du projet demeure toutefois soumise à certaines approbations et à la conclusion des accords nécessaires.
Même si cette annonce peut surprendre, la fabrication de véhicules Jeep en Chine n’est pas nouvelle. La production du Cherokee y avait déjà commencé en 1985, dans le cadre de la coentreprise Beijing Jeep. Au fil des décennies, différents partenariats ont permis à la marque américaine d’assembler des véhicules sur le territoire chinois.
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Plus récemment, la coentreprise réunissant Fiat Chrysler Automobiles et GAC a commencé à produire le Cherokee en 2015. Les Renegade, Compass et Grand Commander se sont ensuite ajoutés à la gamme fabriquée localement, principalement pour le marché chinois.
Ce partenariat a toutefois pris fin en 2022. Stellantis avait alors évoqué l’absence de progrès dans son projet de prise de participation majoritaire, ainsi que les pertes enregistrées par la coentreprise. Bien que rien ne puisse pointer dans cette direction, c’est aussi à cette période que le virage électrique prenait de l’importance, face aux véhicules thermiques, ce qui n’a pas dû aider.
Le renforcement du partenariat avec Dongfeng ouvre ainsi la porte à un retour de la production de véhicules Jeep en Chine. Les deux modèles annoncés sont destinés aux marchés mondiaux. Le Canada ferait également partie de l’équation, selon une déclaration de Lv Haitao, directeur général de la coentreprise.
Il s’agit donc d’un dossier qui sera à surveiller. Pour le moment, Stellantis Canada n’a rien annoncé à cet égard, comme il s’agit de futurs produits, mais les déclarations en provenance de la Chine laissent entrevoir la possibilité que ces nouveaux modèles soient éventuellement commercialisés chez nous.
Des technologies avancées d’aide à la conduite
Par ailleurs, Dongfeng Stellantis Automotive Technology (DSAT) a conclu un partenariat stratégique avec Momenta le 24 septembre dernier. Cette entreprise chinoise spécialisée dans les technologies de conduite intelligente collaborera au développement de systèmes avancés d’aide à la conduite pour de nouveaux modèles Peugeot et Jeep.
Ces systèmes s’appuieront sur le modèle d’intelligence artificielle R7 de Momenta. Leur déploiement est prévu en Chine, en Europe et dans d’autres marchés mondiaux. Ces systèmes avancés d’aide à la conduite intègreront l’intelligence artificielle et comprendront la conduite urbaine assistée, le stationnement autonome, le changement de voie intelligent et l’aide à la circulation dans les espaces étroits.
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