Certains véhicules se fondent dans le paysage automobile, alors que d’autres tirent leur épingle du jeu avec un design plus marquant. Le Volkswagen ID. Buzz mise assurément sur cette deuxième approche pour séduire. Avec son allure qui rappelle le célèbre Microbus Type 2, il évoque un mélange entre le passé et le futur. Ce charme nostalgique lui confère une personnalité unique, d’autant plus qu’il s’agit d’un véhicule électrique.
Toutefois, au-delà de la nostalgie et des considérations environnementales, la réalité financière s’impose. Son prix élevé constitue l’un des principaux obstacles pour ce modèle, qui aurait pu attirer bien plus de consommateurs, et Volkswagen le sait. Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen, a d’ailleurs confirmé qu’une deuxième génération de l’ID. Buzz était en préparation.
Des jours meilleurs à l’horizon pour l’ID. Buzz?
Alors que les ventes de l’ID. Buzz se poursuivent en Europe, elles sont complètement à l’arrêt chez nous, puisque la fourgonnette électrique de Volkswagen saute les années modèles 2026 et 2027 en Amérique du Nord. Selon les plus récentes informations, l’ID. Buzz devrait revenir sur notre marché durant la première moitié de l’année 2027, en tant que modèle 2028. Pourquoi tous ces délais? Le constructeur préparerait le retour du modèle avec plusieurs changements qui devraient le rendre plus intéressant. Mais sera-t-il moins dispendieux? Apparemment non, du moins pas avant la prochaine génération.
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Selon une récente déclaration de Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen, lors du Salon de l’auto de Paris, la prochaine génération de l’ID. Buzz serait toujours offerte en Amérique du Nord, mais à un prix inférieur. Cette déclaration vient donc confirmer qu’il y a un avenir pour la fourgonnette électrique de Volkswagen.
Un Volkswagen ID. Buzz moins dispendieux à venir
Le défi semble ambitieux, mais Volkswagen paraît déjà avoir déterminé les ingrédients nécessaires pour y arriver. Dans sa déclaration, le PDG de Volkswagen a indiqué que cela passerait par une plateforme de nouvelle génération destinée à plusieurs véhicules, ainsi que par l’utilisation de batteries LFP (lithium-fer-phosphate).
Cependant, il ne faudra pas s’attendre à un modèle parfaitement identique sur le plan visuel. Comme l’a indiqué le patron du design de Volkswagen, Andreas Mindt, son équipe conservera des éléments de design classiques, tout en explorant quelques nouvelles directions. Il promet que ce prochain ID. Buzz sera « intéressant ». Reste maintenant à voir ce qu’il entend par ce qualificatif, qui demeure assez vague.
D’ici là, nous devrions voir arriver l’ID. Buzz 2028 au cours de l’année prochaine, sous la forme que nous lui connaissons, mais avec quelques petits changements que nous avons déjà abordés dans une récente actualité.
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