Non seulement la prochaine et 13e génération de la Toyota Corolla exhibera un design qui s’éloigne définitivement de son conservatisme (du moins, si l’on se fie aux prototypes dévoilés par le constructeur), mais elle comptera quatre motorisations différentes : à essence, hybride et, pour la première fois de son histoire, hybride rechargeable, ainsi qu’électrique.
Surtout, selon ce que rapporte Nikkei Asia ces dernières heures, c’est en Chine, en partenariat avec FAW, que sera assemblée la toute première Toyota Corolla EV propulsée uniquement par des batteries.
Voilà qui ouvre une possibilité intéressante pour le Canada : la Toyota Corolla, qui célèbre son 60e anniversaire, le fera avec sa première motorisation 100 % électrique. Et comme cette mouture EV sera construite en Chine, le Canada pourrait y avoir droit, en vertu de l’entente commerciale signée entre Ottawa et Pékin en début d’année. Rappelons que ladite entente permet l’importation de VE chinois en réduisant le taux tarifaire de 100 % à 6,1 %.
Avant de trop rêver à la Toyota Corolla EV…
Mais avant de trop rêver, sachez que, pour l’heure, nos contacts chez Toyota Canada nous affirment que la Corolla EV 2028 ne viendra pas au Canada. Ils soulignent la faiblesse du marché pour la voiture — les Canadiens n’en ont que pour les VUS — et que pareille importation ne serait pas rentable.
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Sinon, peu de détails ont filtré quant aux spécifications de la nouvelle Toyota Corolla 2028, quelle que soit sa motorisation. Quand même, voici ce que l’on sait :
- La 13e génération est attendue pour 2027, en tant qu’année-modèle 2028 ;
- La voiture serait offerte en berline, évidemment, de même qu’en configuration à hayon de style Fastback et possiblement en crossover. Une variante GR de performance serait dans les plans. (On imagine très bien une Toyota GR Corolla EV…) ;
- L’architecture développée dans le cadre de la stratégie Multi-Pathway doit pouvoir accueillir plusieurs types de motorisations ;
- La Toyota Corolla EV 2028 serait livrée avec un ou deux moteurs électriques, pour une autonomie d’au moins 400 kilomètres ;
- Détail intéressant : le concept dévoilé il y a un an a été dessiné en France, au sein du studio européen de Toyota ED², sous la supervision du designer Lance Scott. (Son coup de crayon a bénéficié à plusieurs projets expérimentaux, du Land Cruiser Prado en 2004 au plus récent concept Aygo X Prologue.)
Vous savez ce qui étonne le plus, dans toute cette histoire? C’est que la Toyota Corolla n’avait toujours pas de version PHEV. Pourtant, s’il est un constructeur dédié aux hybrides rechargeables, c’est bien Toyota. Pensez Prius PHEV et RAV4 PHEV… Peut-être qu’avant de rêver à une Toyota Corolla EV, on peut se mettre à espérer une Toyota Corolla PHEV?
Avec plus de 57 millions d’exemplaires vendus à travers la planète depuis son lancement en 1966, la Toyota Corolla a surpassé, dans les années 1990, la Volkswagen Beetle, alors la voiture la plus vendue au monde.
Voici en galerie-photos ce que nous promet la Toyota Corolla Concept, dévoilée en octobre 2025 au Japan Mobility Show.
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