Plus d’un an près le naufrage de la réplique du Bounty, le Bureau national de la sécurité des transports des États-Unis a publié lundi son rapport final sur la tragédie.
La réplique du célèbre HMS Bounty avait coulé au large de la Caroline du Nord en octobre 2012. Le trois-mâts, qui faisait aussi office de navire-école, avait sombré, emporté par l’ouragan Sandy. Les auteurs du rapport concluent d’ailleurs que la faute du naufrage incombe au jugement téméraire du capitaine. Selon eux, il était dangereux de naviguer en plein ouragan, et c’est ce qui constitue la cause probable du naufrage.
Le bateau a affronté des vagues de plus de 5 mètres au large du Cap Hatteras avant de sombrer.
Quatorze des seize membres de l’équipage ont été secourus par les gardes-côtes, alors que deux autres, soit Claudene Christian, 42 ans, et le capitaine Robin Walbridge, 63 ans, ont perdu la vie dans cet accident.
La réplique du Bounty avait été construite en 1960 dans les chantiers navals de Lunenburg, en Nouvelle-Écosse. Photo : Easternyachts.com
