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Thérèse RENAUD (1934-2024)
La MAISON FUNÉRAIRE LEBLANC vous informe du décès, le 15 décembre 2024, de madame Thérèse Renaud. Elle était âgée de 90 ans et résidente de Bassin, aux Îles-de-la-Madeleine.
Elle était l’épouse de feu John Cormier, la mère de Romuald (feu Yolande), Solange, Ghislain (Bernadette), Nicole (René), Jean-Luc (Guylaine), Charles (Sonia), Yves, Christian (Marjolaine), Isabelle (Michel), Gaétane, Hugues (Marie-Pier) et Marie-Josée (Emmanuel). Elle avait 18 petits-enfants et 8 arrière-petits-enfants. Elle laisse aussi dans le deuil ses deux sœurs Lydia et Aline, ses belles-sœurs, son beau-frère, ses neveux, nièces, parents et amis.
La famille vous accueillera au salon funéraire de Havre-Aubert, le vendredi 20 décembre 2024, à partir de 11h. Suivront les funérailles à l’église Saint-François-Xavier de Bassin, à 14h, et l’inhumation au cimetière de l’endroit.
Vos marques de sympathie peuvent se traduire par un don à la Fabrique de la Paroisse Saint-François-Xavier de Bassin, 588 chemin du Bassin, (Qc), G4T 0C5.
Est-ce que la location d’une Fiat 500e à 242 $ par mois est une bonne affaire?
« J’ai vu une publicité de Fiat qui mentionne que la location de la 500e coûte 61 $ par semaine. Si mon calcul est bon, c’est à peu près 242 par mois plus taxes. Ce n’est vraiment pas cher. Est-ce une bonne idée considérant le fait que je ne roule qu’en ville et que je demeure en banlieue? » – Christophe
Réponse
Il est vrai que la possibilité de mettre la main sur la Fiat 500e 2024 pour aussi peu que 242 $ plus taxes par mois, semble très alléchant. Après tout, le prix des véhicules est toujours en constante hausse et devient de moins en moins abordable. Si l’on inclut les taxes, cette voiture coûte 278 $ par mois, ce qui est certainement une aubaine si elle répond à vos besoins.
Le prix mensuel est bon, mais il faut tenir compte du fait que le constructeur demande un dépôt de 2 998 $ à la signature du contrat à un taux très acceptable de 2,99 %. Il s’agit d’un contrat de location de 48 mois d’un véhicule dont la valeur est de 32 991 $ à la suite de l’application des rabais des deux paliers de gouvernement. Jusque-là tout va.
- À LIRE : Fiat 500e 2024 : beaucoup de pression pour la petite
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Pour ce qui est de la Fiat 500e maintenant, il s’agit d’une citadine qui fait très bien le travail puisqu’elle est agile et agréable à conduire. Elle demande certains compromis en matière de visibilité aux ¾ avant, mais on s’habitue rapidement à cette réalité. De plus, comme vous prévoyez en faire un usage essentiellement en zone urbaine pour le travail, le fait que les places arrière et le coffre soient symboliques importe peu.
En matière de technologie, Fiat ne fait définitivement pas une révolution avec une batterie 42 kilowattheures et un moteur électrique qui affiche une puissance de 117 chevaux et un couple de 162 livres-pieds. C’est amplement suffisant pour la taille de la voiture. En matière d’autonomie, c’est bien que vous prévoyiez rouler en ville puisqu’elle est homologuée à 227 kilomètres par charge. En hiver, on peut s’attendre à 150 kilomètres. Pour ce qui est de la capacité de recharge, vous pourrez mettre un chargeur de niveau 2 à la maison qui peut livrer 11 kilowattheures. Pour ce qui est des bornes de niveau 3, on sent bien que la Fiat 500e n’est pas très avancée puisqu’elle ne peut pas prendre plus de 85 kilowatts.
Une bonne affaire, mais à haut risque
Sur le papier, tout semble correct sinon bien pour la Fiat 500e, d’autant plus que le prix est en effet très attrayant si l’on considère qu’il s’agit d’une voiture neuve. Cependant, elle en est à sa première année sur le marché, et sa fiabilité n’a pas été des meilleures depuis son arrivée au Canada, notamment avec des problèmes de programmation. De plus, il y a la réputation du constructeur en matière de fiabilité générale et le fait que toutes les motorisations électrifiées du groupe Stellantis ont connu leur lot de problèmes. Pour toutes ces raisons, nous vous recommandons d’attendre encore au moins un an avant de vous lancer sur la Fiat 500e.
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Le Jeep Wrangler 2025 à moteur V6 est à nouveau offert avec une boîte automatique
Jeep en a surpris plus d’un en annonçant, il y a quelques mois, le retrait de la boîte de vitesses automatique qui accompagnait le moteur V6 de 3,6 litres, appelé affectueusement Pentastar. Il semble que la communauté n’ait pas apprécié l’idée puisque Jeep a décidé de faire marche arrière et de revoir sa décision.
Par voie de communiqué, le constructeur a annoncé que le Jeep Wrangler 2025 à 4 portières à moteur V6 de 3,6 litres pourra à nouveau recevoir en option une boîte automatique à 8 rapports TorqueFlite. La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports demeure offerte en équipement de série.
« En réponse aux demandes enthousiastes, nous réintroduisons la boîte de vitesses automatique à 8 rapports sur les modèles V6 du Wrangler, ce qui souligne notre engagement en faveur de la liberté de choix, des performances et de la polyvalence pour chaque aventure », a déclaré Bob Broderdorf, vice-président principal et responsable de la marque Jeep en Amérique du Nord. « Nous attachons une grande importance à la passion et aux retours de notre communauté. »
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En option pour 4 500 $
Les modèles Jeep Wrangler 2025 à 4 portières sont donc équipés de série du moteur V6 Pentastar de 3,6 litres qui développe une puissance de 285 chevaux et produit un couple de 260 livres-pieds, jumelé à une boîte manuelle à 6 rapports, à l’exception de la version Sahara. La boîte automatique à 8 rapports TorqueFlite est offerte en option à un prix de 4 500 $, c’est tout de même un montant assez important.
On se souviendra que le retrait de la boîte automatique associée au V6 avait obligé les acheteurs désireux d’éviter la manuelle à se tourner vers le moteur à 4 cylindres turbocompressé de 2 litres d’une puissance de 270 chevaux, jumelé celui-là à une boîte automatique à 8 rapports, la seule offerte.
V8 et hybride rechargeable
Les autres choix demeurent. Le Wrangler 392 2025 revient avec un impressionnant moteur V8 de 6,4 litres qui génère une puissance de 470 chevaux et un couple de 470 livres-pieds. Vous pouvez aussi opter pour le Wrangler hybride rechargeable, la version 4xe. Le Jeep Wrangler 4xe 2025 propose une motorisation composée d’un 4-cylindres à essence turbocompressé de 2 litres et de 2 moteurs électriques. Son autonomie électrique se chiffre à 34 kilomètres.
Jeep Canada nous a confirmé que la boîte de vitesses automatique à 8 rapports jumelée au moteur V6 de 3,6 litres est désormais offerte en commande.
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Noémie et Vincent d’OD: le projet bébé toujours d’actualité?
Les grands gagnants d’OD Chez Nous, Noémie Marleau et Vincent Beauregard, ont partagé leur désir de devenir parents et dévoilaient récemment avoir commencé à essayer.
C’est également lors de la finale d’OD Mexique que Vincent a mentionné que le couple souhaitait avoir des enfants avant de se marier, eux qui sont fiancés depuis quelques mois.
Noémie a d’ailleurs fait une mise à jour concernant un futur bébé lors d’un Q&A sur sa page Instagram, en répondant à la question d’un abonné qui voulait savoir: «C’est pour quand les bébés?».
À cette question, elle a répondu en confiant qu’ils essayaient fort et que la dernière année avait été particulièrement stressante.
«(…) Essayer de tomber enceinte alors que plusieurs situations se bousculaient en même temps a été difficile pour Vincent et moi. Mais on est convaincus que le bébé arrivera au bon moment! (…)», dévoile aussi Noémie avec vulnérabilité, en ajoutant qu’ils avaient très hâte et que son plus grand rêve, depuis toute jeune, est de devenir maman.
Nous souhaitons le meilleur à Noémie et Vincent pour la réalisation de leurs beaux projets à venir!
OD Tentations: Bisbille, élimination coup de poing et larmes
OD Tentations au soleil est, comme on le sait, un véritable divertissement où l’action ne manque pas et où l’on est bien loin des moments morts que propose parfois la formule originale d’Occupation Double.
Les épisodes 5 et 6 sont maintenant disponibles sur la plateforme Crave, et si vous n’avez pas encore commencé l’écoute, on vous le conseille fortement!
C’est lors de ces deux derniers épisodes que plusieurs événements marquants se sont produits, dont un départ déchirant pour Jennifer, qui semblait croire qu’elle jouait une game parfaite, mais qui s’est visiblement fait prendre à son propre jeu.
Effectivement, elle, qui est en symbiose avec Mathieu depuis le début de l’aventure, a laissé croire à Mickaël qu’il était lui aussi intéressant et a joué un tantinet avec lui. Toutefois, il s’agissait d’une stratégie qu’elle a peut-être poussée un peu trop loin, en feignant également une chicane entre elle et Mathieu, qui n’avait rien de vrai. Une chicane de jalousie qu’elle a orchestrée lors de l’arrivée de Catherine F., et qui a poussé les autres candidates à la consoler.
Tous ses agissements ont conduit à une triste fin pour le duo Jen et Mathieu. Mickaël, qui avait remporté une date avec Cath F. en misant tout son argent et obtenu le privilège de finir l’aventure avec la fille de son choix, est venu brouiller les cartes.
Il a choisi Jen, ce qui a ensuite laissé aux autres filles le choix de protéger un boy. Comme personne d’autre que Jen n’avait d’intérêt pour Mathieu, il a été mis de côté et a dû plier bagage, laissant une Jennifer sans mots et très émotive.
C’est en raison de toute cette mascarade que la bisbille n’a pas tardé à éclater dans la maison. Les filles, apprenant que Jen avait faker une chicane, n’ont pas du tout apprécié, surtout Audrey et Ophélia, qui avaient été présentes pour elle durant cette période plus difficile de l’aventure. Elles se sont senties trahies, n’ayant pas aimé le mensonge ni le fait d’avoir perdu leur énergie pour soutenir Jen, qui mentait.
Les larmes se sont rapidement installées dans la maison: Ophélia pleurait en raison de cette trahison, Audrey était en colère, et Jen, submergée par l’émotion, pleurait d’avoir blessé ses amies. Un véritable cocktail d’émotions qui a poussé Jen à envisager de plier bagage. Elle a toutefois choisi de laisser retomber la poussière, suivant les conseils des filles, qui, au final, semblaient lui avoir pardonné dès le lendemain
Ce n’est cependant pas tout ce qui s’est passé lors de ces deux épisodes, puisque nous avons eu droit à des rapprochements, caliente, entre Jenny et Kiari.
De plus, l’arrivée de Cath F. et Mamadou d’OD Mexique a marqué les esprits. Toutefois, bien qu’ils aient été très présents dans leur aventure précédente, ces deux derniers semblent, pour le moment, plutôt jouer les figurants cette fois-ci.
Antoine et Ophélia ont également eu la chance de partir en date à l’extérieur des maisons, ce qui leur a permis de développer encore davantage leur chimie déjà palpable.
Au final, ces deux derniers épisodes ne manquaient vraiment pas de piquant!
Pour tout voir, rendez-vous dès maintenant sur Crave, où les six premiers épisodes sont disponibles!
Un grand cadeau pour Philippe Laprise avant Noël!
L’humoriste Philippe Laprise a récemment reçu une belle surprise juste à temps pour la période des Fêtes, et c’est certainement l’un des plus beaux témoignages d’amour qu’il ait reçus de la part de son public.
C’est avec un immense bonheur que Phil s’est vu remettre une certification platine pour son quatrième one-man-show, Pourquoi pas, ce qui signifie plus de 100 000 billets vendus.
Un beau présent qu’il s’est vu offrir dans une ambiance des Fêtes chaleureuse, où une dynamique chorale a chanté spécialement pour lui!
Un spectacle qui roule depuis maintenant trois ans et qui tire tranquillement à sa fin, puisqu’il montera une dernière fois sur scène en mars prochain pour présenter ce show.
Toutes nos félicitations à Phil, qui mérite amplement cette popularité!
Top-3 : Deux buts et un tir frappé au visage pour Zach Hyman
Lundi assez tranquille dans la LNH hier soir.
Seulement six clubs étaient en action.
Voici les résultats et les faits saillants :
Monday featured Lian Bichsel continuing his notable start with the @DallasStars, Kiefer Sherwood scoring a natural hat trick for the @Canucks and Carter Verhaeghe helping the @FlaPanthers prevail in their #StanleyCup Final rematch.#NHLStats: https://t.co/zk2rq4a8Qv pic.twitter.com/FxoTIQHw80
— NHL Public Relations (@PR_NHL) December 17, 2024
1. Soirée mouvementée pour Zach Hyman
Depuis qu’il est de retour au jeu, Zach Hyman joue beaucoup mieux.
Hier, il a marqué deux buts, ce qui lui en fait sept à ses six derniers matchs.
Un sixième but en six matchs pour Zach Hyman 🎯 #LetsGoOilers pic.twitter.com/W5XiwPNU6V
— LNH (@LNH_FR) December 17, 2024
MAKE THAT 7 GOALS IN HYMAN’S LAST 6 GAMES SINCE RETURNING FROM INJURY 🔥 pic.twitter.com/Iok8MeBygu
— Spittin’ Chiclets (@spittinchiclets) December 17, 2024
Sa belle soirée de travail a cependant été ruinée par une blessure assez douloureuse.
Posté dans l’enclave, il a reçu un tir frappé d’Evan Bouchard sur la mâchoire.
OUCH 😳
Hyman took a Bouch bomb right to the face. Hope he’s okay 🙏 pic.twitter.com/8XIDiQ8mzZ
— Spittin’ Chiclets (@spittinchiclets) December 17, 2024
Il est fait fort, cependant.
En troisième période, il est revenu avec une cage complète.
Oilers have called up @BizNasty2point0 to replace Hyman after taking a puck to the face pic.twitter.com/Lj7gJwewzR
— Memesy (@chicletsmemes) December 17, 2024
Les Oilers l’ont finalement échappé par la marque de 6-5.
Ils ont donc perdu par un but et ce filet de Matthew Tkachuk a été accepté :
This goal by Matthew Tkachuk was reviewed for a kicking motion but it stands 🚨 pic.twitter.com/gEb8jWrgHJ
— B/R Open Ice (@BR_OpenIce) December 17, 2024
Est-ce qu’il était bon, selon vous?
En tout cas, cela a fait réagir sur les médias sociaux…
2. Tour du chapeau naturel pour Kiefer Sherwood
Tard dans la soirée, l’Avalanche était de passage à Vancouver.
Ce sont les locaux qui ont remporté le match par la marque de 3-1.
Les Canucks ont marqué les trois premiers buts du match, gracieuseté de Kiefer Sherwood (tour du chapeau naturel)
The first career hat trick for Kiefer Sherwood, and it’s a natural hat trick! 👏
Hat Trick Challenge presented by @AstrazenecaUS pic.twitter.com/Sr4qzVDxKQ
— NHL (@NHL) December 17, 2024
Son nom a été scandé dans la place.
Vancouver a aussi utilisé un jeu physique. Artturi Lehkonen en a même perdu son casque.
Miller dislodges Lehkonen’s helmet with a heavy hit 🫨 pic.twitter.com/gTqLajcQPF
— Sportsnet (@Sportsnet) December 17, 2024
30 arrêts sur 31 tirs pour Thatcher Demko.
Il a gagné son premier match de la saison 2024-2025.
3. Match rempli d’actions à Dallas
À Dallas, les Capitals étaient de passage.
Les Stars l’ont finalement remporté par la marque de 3-1. Merci, entre autres, au but gagnant de Lian Bichsel.
Bichsel buries his second goal as a Star! ⭐️ pic.twitter.com/xVKxUrfZen
— Sportsnet (@Sportsnet) December 17, 2024
En trois matchs dans la LNH, il a déjà deux buts.
En deuxième période, les esprits se sont échauffés. Brandon Duhaime et Brendan Smith en sont venus aux coups.
IT WAS BREWING THE WHOLE PERIOD
Brandon Duhaime and Brendan Smith finally drop the gloves 🥊🥊 pic.twitter.com/mhOeFrslJx
— Gino Hard (@GinoHard_) December 17, 2024
En fin de troisième période, Roope Hintz a mis le dernier clou dans le cercueil des visiteurs avec ce tir frappé dévastateur.
Hintz hit that one timer! 🤯 pic.twitter.com/eYB9azpLk7
— Sportsnet (@Sportsnet) December 17, 2024
Prolongation
– Solide.
WHAT A SAVE FROM SERGEI BOBROVSKY in the dying seconds of the game to secure the W 😵🤯 pic.twitter.com/H7hyCYoWFn
— Gino Hard (@GinoHard_) December 17, 2024
– Les 10 meilleurs pointeurs de la veille.
– 20 équipes en action ce soir.
Mathias Brunet et Martin Lemay auraient pris une décision concernant l’avenir de leur segment
T’as eu une mauvaise journée hier ?
Dis-toi que Mathias Brunet et Martin Lemay te comprennent.
Alors que les deux hommes débattaient sur la présence – ou l’absence – de vétérans dans l’interminable reconstruction des Sabres de Buffalo, Martin a demandé à Mathias d’arrêter de dire des âneries…
Et Mathias a quitté le studio avant la fin de son segment. Et le fameux doigt de Martin est devenu viral sur les réseaux sociaux…
Bonne partie de l’altercation entre Martin Lemay et Mathias Brunet à BPM Sports . pic.twitter.com/lhRrv9uwpy
— 🏁Juicer Mc Gooser (@LEGEE17) December 16, 2024
Puisque Mathias est un chroniqueur hebdomadaire dans le show du retour de BPM Sports, les gens étaient plusieurs à se demander si Mathias allait être de retour en ondes aujourd’hui (mardi) pour sa chronique du jour.
Eh bien, selon plusieurs personnes impliquées dans l’histoire, le plan serait – à 8h00 ce matin – de s’excuser en ondes, de se faire un câlin et de livrer la chronique comme d’hab.
Bref, il faut donc s’attendre à voir Martin et Mathias – deux personnes que j’apprécie, soit dit en passant – continuer de collaborer ensemble.
Tant mieux, parce qu’il s’agit de l’un des meilleurs segments du show du retour. Le retirer aurait eu des conséquences puisque les auditeurs apprécient ces 15, 20 minutes quotidiennes (qui sont commanditées, rappelons-le).
Bref, deux collègues qui n’en sont pas à leur première chicane se sont chicanés en ondes, ils se sont expliqués et ils devraient poursuivre leur collaboration tantôt. En espérant que la chimie soit encore au rendez-vous après tout ça…
Je pense que nous serons plus nombreux que d’habitude à écouter regarder le show du retour aujourd’hui. Et ça, c’est bon pour les cotes d’écoute (même si ce n’était aucunement stagé).
Les ajouts au Programme d’accès aérien aux régions sont-ils suffisants?
La nouvelle mouture du Programme d’accès aérien aux régions (PAAR) ne fait pas l’unanimité. Si Québec estime que ses mises au point inciteront les compagnies aériennes à bonifier leur offre, le spécialiste en aéronautique Mehran Ebrahimi croit que des changements plus substantiels sont nécessaires afin d’assurer un service robuste dans les régions comme la Côte-Nord.
La semaine dernière, la ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, annonçait de nouveaux rabais et un élargissement de l’accessibilité au PAAR en compagnie du député de René-Lévesque, Yves Montigny.
Bien qu’il accueille positivement certaines des mesures annoncées, le directeur de l’Observatoire international de l’aéronautique et de l’aviation civile (OIAAC), Mehran Ebrahimi, croit qu’un nouveau modèle doit être instauré afin de répondre aux spécificités des régions.
Mehran Ebrahimi propose entre autres au gouvernement de prendre en charge le transport aérien régional, ou de créer des zones industrielles en périphérie des aéroports afin d’y attirer les compagnies. (Photo d’archives) Photo : Radio-Canada / Samuel Lapointe-Savard
La demande n’est pas très forte partout. Ça n’incite pas les compagnies à s’installer et à instaurer des connexions fiables
, soutenait Mehran Ebrahimi au micro de Bonjour la côte lundi matin.
Selon lui, les grandes distances qui séparent les municipalités et la faible densité de population freinent les compagnies aériennes.
Ce qui était toujours le fond du problème n’est pas réglé avec [cette annonce]. On change de recette, mais on ne change pas ce qui – ici au Québec et à travers le pays – cause le problème.
D’autres pistes de solution
Mehran Ebrahimi explique que l’une des façons de favoriser la rétention des compagnies aériennes en région est de créer des zones industrielles en périphérie des aéroports, notamment grâce au tourisme. Créons la demande, et une fois que la demande est là, les compagnies aériennes s’installent
, dit-il.
Le directeur de l’OIAAC cite aussi en exemple la formule de certains pays scandinaves, où l’État prend en charge une partie du transport régional. Il faut une compagnie nationale dont le mandat n’est pas de faire de l’argent, mais d’assurer le transport aérien pour les régions éloignées
, soutient Mehran Ebrahimi.
Pour sa part, Québec expliquait lors de l’annonce qu’il s’attend à ce que l’augmentation du nombre de passagers admissibles fasse fluctuer l’offre des compagnies aériennes. On est convaincu que ça peut augmenter l’offre parce qu’on vient de mettre un milieu plus avantageux pour l’ensemble des transporteurs participant au programme
, indiquait Yves Montigny.
LA UNE : Les ajouts au PAAR permettent entre autres aux organismes à but non lucratif de se procurer des billets au tarif réduit. Les vols interrégionaux sont maintenant aussi admissibles au programme. (Photo d’archives) Photo : Radio-Canada / Marie-Jeanne Dubreuil
TIBOY
Voici Tiboy, un American Pitbull Terrier au cœur tendre. Derrière son air de dur à cuire, il cache un chien aimant, obéissant et dévoué, avec beaucoup d’amour à donner. Sa famille le trouve parfait et souhaite à tout le monde d’avoir un compagnon aussi fidèle et drôle que lui.
– Sa maman, Stéphanie Chiasson
