Jusqu’en 2010 environ, il était possible d’observer des baleines se nourrissant de copépodes, ou de minuscules crustacés, dans leurs eaux d’alimentation traditionnelles de la baie de Fundy et du golfe du Maine.

L’étude intitulée Ocean Regime Shift is Driving Collapse of the North Atlantic Right Whale Population a toutefois démontré qu’au cours des 10 dernières années, le réchauffement des températures océaniques a poussé les crustacés vers le golfe du Saint-Laurent. Les baleines noires ont donc suivi leur chemin.

Plus de collisions au sud à cause du trafic maritime

Selon le rapport, plus le nombre de baleines noires qui visitent les aires d’alimentation du sud du golfe du Saint-Laurent a augmenté au fil du temps, plus les risques associés aux collisions avec les navires et aux enchevêtrements ont également augmenté.

Sans plan de gestion pour la protéger, la population de baleines noires a connu un nombre croissant d’enchevêtrements et de mortalités graves dans le sud du golfe du Saint-Laurent, à partir de 2015, est-il indiqué.

Les enchevêtrements ou les collisions avec des navires sont la principale cause de décès, selon la l’Agence américaine d’observation océanique et atmosphérique.

Les températures océaniques augmentent

Le problème est lié aux changements climatiques et à son impact sur les courants océaniques. Cela inclut le Gulf Stream, qui déplace les eaux chaudes vers le nord.

Kimberley Davies, qui est également professeure agrégée de biologie au campus Saint John de l’Université du Nouveau-Brunswick, a déclaré que ce courant amène désormais l’eau plus chaude dans des zones de la baie de Fundy et du golfe du Maine.

Cela a poussé les crustacés vers des eaux plus froides plus au nord, comme le golfe du Saint-Laurent, où les baleines noires risquent davantage de s’empêtrer dans les engins de pêche et d’être heurtées par les navires, a déclaré Kimberley Davies.

Elle estime que de tels événements de mortalité sont dévastateurs pour baleines","text":"une population de 350 baleines"}}">une population de 350 baleines.

«Il leur faut 10 ans pour arriver à maturité et produire leur premier baleineau. Vous pouvez donc vous faire une idée que ce genre de pertes n’est tout simplement pas viable.» – Une citation de :Kimberley Davies, professeure agrégée de biologie à l’Université du Nouveau-Brunswick

Nous devons donc vraiment prévenir ce genre de catastrophes aiguës, a-t-elle ajouté.

Une population fragile

En réponse à l’augmentation du nombre de décès de baleines noires de l’Atlantique Nord, le gouvernement du Canada a mis en place certaines mesures. Notamment, des limites de vitesse pour les navires dans les voies de navigation du golfe du Saint-Laurent, ainsi que la fermeture des zones de pêche où ces baleines ont été repérées.

Kimberley Davies a déclaré que 2021 a été une bonne année pour la population de baleines noires, avec 18 baleines nées.

Cependant, selon elle, le faible nombre global de naissances, combiné au nombre élevé de décès des années précédentes, signifie que l’espèce est toujours menacée.

et 2017, où le nombre de baleineaux était vraiment, vraiment faible, indique à nouveau des problèmes de limitation de la nourriture dans la population","text":"Le fait qu'il y ait eu beaucoup d'années, entre 2010et 2017, où le nombre de baleineaux était vraiment, vraiment faible, indique à nouveau des problèmes de limitation de la nourriture dans la population"}}">Le fait qu’il y ait eu beaucoup d’années, entre 2010 et 2017, où le nombre de baleineaux était vraiment, vraiment faible, indique à nouveau des problèmes de limitation de la nourriture dans la population, a-t-elle affirmé.

Cela indique aussi d’autres facteurs de stress tels que les enchevêtrements dans les engins de pêche.

D’après un texte de Aidan Cox de CBC

Cette pluie a littéralement inondé les Îles. En plein coeur de Cap-aux-Meules, on aurait dit que ce n’était pas une route qui traversait le centre-ville, mais une rivière, parce que les égouts fluviaux ne pouvaient pas fournir , a raconté le maire des Îles, Jonathan Lapierre.

Une Madelinienne, Samantha Leblanc, a publié des images sur sa page Facebook.

Des routes se sont effondrées et sont complètement éventrées, notamment près du golf à L’Étang-du-Nord et dans le secteur du Havre-Aubert, dans le secteur du chemin de la Montagne, tout près du centre multifonctionnel. Ces routes ont été fermées.

De nombreux citoyens ont aussi contacté la Municipalité pour signaler des dégâts, rapporte le maire.

Certaines zones, dont le chemin Oscar et des routes secondaires, sont inondées.

«C’est une bonne douche que nous avons reçue aux Îles-de-la-Madeleine.» –  Une citation de :Jonathan Lapierre, maire des Îles-de-la-Madeleine

Une équipe d’employés municipaux inspecte l’ensemble du réseau routier municipal, ce matin, afin de constater l’ampleur des dégâts et de sécuriser les installations.

La pluie tombe maintenant plus lentement sur les îles, mais des vents de 90 km sont attendus dans la journée. Bien habituelles à ce temps-ci de l’année, ces rafales risquent de nuire au travail des équipes, relève le maire.

Jonathan Lapierre recommande aux citoyens d’éviter les déplacements.

Les cours ont été suspendus dans les écoles des Îles.

Environnement Canada a publié plusieurs avis de tempête et de pluies abondantes sur les régions du golfe et de la Gaspésie en raison du passage de l’ouragan Ida, rétrogradé au rang de tempête tropicale, dans le nord-est des États-Unis.

Le prix payé n’est nullement représentatif de l’investissement de plusieurs millions de dollars que l’entreprise devra effectuer pour mener à bien le projet.

Au cours des trois prochaines années, 24 appartements seront aménagés par l’entreprise Gestion CLD dans l’ancien aréna.

C’est un projet d’envergure, relève le copropriétaire de Gestion CLD, Jonathan Leblanc.

La conversion de l’aréna n’est pas une aventure sans risque, commente M. Leblanc. Ce n’est pas pour rien que ce n’est plus un aréna, il y avait beaucoup de travaux à faire. Ce n’est pas un vrai cadeau. 

L’entreprise a répondu à l’appel de projets lancé au printemps par la Municipalité des Îles-de-la-Madeleine qui souhaitait céder l’aréna à un entrepreneur dans le but d’améliorer l’offre de logements aux Îles.

Jonathan Leblanc explique que les appartements qu’il envisage de construire s’adressent à une clientèle variée. On essaie de faire un projet un peu familial, avec beaucoup de quatre et demi, des cinq et demi. On va être capable d’avoir de petits lofts comme il n’y en a pas aux Îles pour essayer de desservir le plus de clientèle possible , indique M. Leblanc.

M. Leblanc se donne trois ans pour convertir entièrement l’aréna, mais les premiers appartements pourraient être disponibles à la fin de 2022. On va essayer de mettre les logements à la disposition des gens le plus rapidement possible. La demande est pour hier. 

Famille et nouveaux arrivants

Ce n’est pas le premier aréna à être converti en logements aux Îles. L’aréna de Fatima a déjà fait l’objet d’une telle transformation. Gestion CLD n’avait pas participé à l’époque à l’appel d’offres de la Municipalité.

Mais le projet de Havre-aux-Maisons interpellait Jonathan Leblanc. On aimait beaucoup le noyau villageois de Havre-aux-Maisons. C’est une place où l’école est proche. Il y a un petit terrain de jeux proche. Il y a une coop qui est à distance de marche, une église. C’est vraiment un point central de Havre-aux-Maisons, c’était vraiment la chance de faire un projet familial. 

Pour l’homme d’affaires, le projet viendra aussi aider les autres entrepreneurs de l’archipel aux prises avec un problème de rareté de la main-d’oeuvre. C’est sûr que si on veut avoir de nouveaux employés, des nouvelles personnes qui déménagent aux Îles, il faut être capable de les loger et je pense que ça passe aussi par ça, diversifier l’offre de logements aux Îles-de-la-Madeleine.