Introduit en 2019, le Jeep Gladiator apportait une option intéressante dans le segment des camionnettes intermédiaires. Son style et ses capacités offraient quelque chose d’inédit, il s’agissait en fait d’un Wrangler allongé avec une caisse ouverte.
Le Jeep Gladiator arrive en 2024 avec quelques changements. La version de base Sport S est de nouveau celle d’entrée de gamme et est proposée cette année au prix de départ de 58 140 $, soit une augmentation d’environ 3 000 $ par rapport à 2023. Elle hérite cependant d’un peu plus d’équipements de série, notamment, un système d’accès sans clé, un écran Uconnect de 12,3 pouces (une nouveauté cette année) et des roues de 17 pouces sur lesquelles sont montés des pneus de 32 pouces.
Les versions Rubicon et Mojave demeurent proposées au même prix, mais on note le retrait de la livrée High Altitude qui était au sommet de la gamme l’an dernier. Cependant, deux nouvelles versions sont ajoutées : Mojave X et Rubicon X, cette dernière prenant désormais la tête de la gamme. Elle dispose d’une liste d’équipements supplémentaires, mais rien qui ne rehausse réellement les aptitudes du véhicule.
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Quel est le prix du Jeep Gladiator 2024?
Voici le détail des versions et des prix du Jeep Gladiator 2024 :
| Version | Prix de base Avec frais de transport et préparation |
|---|---|
| Jeep Gladiator Sport S 2024 | 58 140$ |
| Jeep Gladiator Willys 2024 | 63 640$ |
| Jeep Gladiator Mojave 2024 | 70 140$ |
| Jeep Gladiator Mojave X 2024 | 81 135$ |
| Jeep Gladiator Rubicon 2024 | 70 140$ |
| Jeep Gladiator Rubicon X 2024 | 81 135$ |
Le Jeep Gladiator conserve la même mécanique sous le capot, soit un moteur V6 de 3,6 litres qui développe une puissance de 285 chevaux et un couple de 260 livres-pieds. Il peut être associé à une transmission manuelle à 6 vitesses ou à une automatique à 8 rapports. Le véhicule offre une bonne capacité de charge, 782 kilos (1 725 livres) et de remorquage allant jusqu’à 3 493 kilos (7 700 livres).
Le modèle a reçu quelques changements esthétiques, similaires à ceux du Jeep Wrangler. C’est principalement visible à l’avant avec la nouvelle grille légèrement surélevée.
L’avis de RPM
Après des ventes intéressantes au départ, l’intérêt des acheteurs envers le Gladiator a diminué au fil des années, plusieurs lui reprochent son prix élevé. Certaines rumeurs laissent entrevoir l’arrivée d’un Gladiator 4xe à motorisation hybride rechargeable, un modèle qui reprendrait essentiellement la motorisation du Wrangler 4xe. Cependant, il semble que cela ne sera pas le cas pour 2024. C’est dommage, car un tel modèle pourrait raviver l’intérêt pour le Gladiator.
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