Le Ford Explorer est un véhicule présent sur nos routes depuis de nombreuses décennies. Il s’adresse principalement aux gens à la recherche d’un VUS spacieux capable d’accueillir jusqu’à sept passagers. Cependant, ce n’est pas la seule clientèle à qui il s’adresse. En effet, depuis la disparition des berlines chez Ford, dont la dernière cuvée de la Taurus, il a pris le relais à titre de véhicule pour les forces de l’ordre dans sa version Police Interceptor Utility. Aujourd’hui, autant la version civile que celle destinée aux forces de l’ordre partagent un élément en commun : elles sont toutes deux visées par un rappel de sécurité pour la même raison.
Une garniture qui peut se détacher
Normalement, sur un véhicule, une fois celui-ci assemblé et mis en circulation, aucun composant ou morceau ne devrait se détacher. Or, on n’est toutefois jamais à l’abri d’un défaut, surtout chez Ford, où les rappels de sécurité sont monnaie courante et répétitifs, particulièrement au cours des dernières années. Le Ford Explorer n’y fait pas exception.
Pour se remettre en contexte, Ford avait précédemment émis un programme de satisfaction client sous le numéro 20N11 concernant la possible perte des couvre-rails de toit. La solution consistait à fixer le tout avec un adhésif à base d’époxy, ce qui devait régler le problème. En revanche, il semble que ce ne soit pas le cas, puisque plus de cinq ans plus tard, un nouveau rappel est émis en lien avec cette problématique. Selon ce que nous apprenons, les réparations effectuées dans le cadre du précédent programme pourraient ne pas être efficaces, ce qui pourrait amener les couvre-rails de toit à se desserrer et à se détacher du toit durant la conduite.
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Au total, ce sont 14 442 véhicules qui seraient concernés au Canada. Cela inclut le Ford Explorer des années modèles 2016 à 2019, mais également le Police Interceptor Utility (le Ford Explorer pour les forces de l’ordre) des mêmes années modèles.
Mesures mises en place pour corriger le problème
Sans surprise, à la suite de l’annonce de ce rappel, une deuxième réparation doit être effectuée. Ford doit aviser les propriétaires des véhicules concernés par la poste et leur demander de prendre rendez-vous chez leur concessionnaire afin que celui-ci procède à l’inspection des couvre-rails de toit. Au besoin, ces composants pourraient devoir être refixés.
Même si vous constatez que tout semble bien tenir en place sur votre Explorer, malgré le fait qu’il est concerné par le rappel, il est tout de même recommandé de passer chez votre concessionnaire. En cas de doute, vous pouvez également visiter le site Web de Ford Canada, dans la section « Rappels », et y entrer le numéro de série de votre véhicule. Vous pourrez ainsi voir si votre véhicule fait partie de ceux concernés.
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