Au cours des derniers mois, nous avons assisté au lancement de nouvelles générations de modèles chez Mercedes-Benz ainsi qu’au rafraîchissement esthétique de certains autres modèles. Parmi les véhicules présentés figurait la nouvelle Classe C électrique, mais nous n’avions encore aucun détail sur son homologue thermique. L’attente est maintenant terminée, puisque le constructeur de luxe allemand vient de lever le voile sur la Classe C 2027 à moteur à combustion.
En terrain connu
Lorsque l’on observe la Mercedes-Benz Classe C 2027, on remarque plusieurs changements esthétiques. Toute la partie avant située sous le capot a été retravaillée. Cela comprend un nouveau pare-chocs et de nouveaux phares intégrant la plus récente signature lumineuse à DEL, qui reprend la forme de l’étoile de Mercedes-Benz.
On remarque également que la nouvelle calandre apparue sur d’autres modèles de la marque fait son chemin jusqu’à la Classe C 2027 à moteur thermique. Celle-ci comprend un logo illuminé ainsi qu’une bande à DEL qui en souligne le contour.
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De profil, la berline conserve les mêmes lignes que le modèle 2026, à l’exception de certains dessins de roues, qui ont été revus. À l’arrière, les changements sont plutôt timides. La principale nouveauté est la signature lumineuse des feux, qui intègre deux étoiles de chaque côté.
Moins axée sur les écrans que son homologue électrique
Lorsque Mercedes-Benz a publié les images de l’habitacle de la Classe C électrique, un élément nous a immédiatement sauté aux yeux : la planche de bord était presque entièrement recouverte d’écrans. Du côté de son homologue thermique, malgré une légère mise à jour, on conserve la présentation intérieure déjà connue.
On retrouve donc un écran de 12,3 pouces pour l’instrumentation numérique, tandis qu’un écran de 11,9 pouces prend place au centre et est surmonté de trois bouches de ventilation. Mercedes-Benz indique toutefois que le volant a été légèrement retravaillé. La principale nouveauté à bord demeure l’intégration de la plus récente version du système d’exploitation MB.OS.
De plus, le système d’infodivertissement MBUX bénéficierait d’un assistant virtuel plus évolué reposant sur l’intelligence artificielle et utilisant ChatGPT, Microsoft Bing et Google Gemini. Cet assistant peut exécuter différentes commandes à bord, mais également tenir des conversations plus complexes et même mémoriser les préférences musicales du conducteur.
Une motorisation thermique au programme
Sous son capot, la Mercedes-Benz Classe C 2027 bénéficiera d’une évolution du moteur turbocompressé à 4 cylindres de 2 litres, jumelé à un système d’hybridation légère. La puissance totale s’élève à 255 chevaux et le couple, à 295 livres-pieds. Mercedes-Benz tire toutefois parti du système électrique, qui peut fournir un supplément de puissance au moyen d’une fonction « Boost ». Ce gain atteint 27 chevaux pendant 20 secondes. Pour le moment, aucune autre motorisation n’a été annoncée.
La gamme de prix n’a pas encore été dévoilée. Elle devrait être annoncée à l’approche de l’arrivée du véhicule sur le marché, prévue au cours du premier semestre de 2027 aux États-Unis. Il devrait en être de même chez nous, au Canada.
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