Si le nom Pajero vous dit quelque chose, dites-vous que c’est normal. Il s’agit d’un imposant VUS du constructeur japonais Mitsubishi, introduit en 1982. Sa commercialisation sur plusieurs marchés mondiaux s’est poursuivie jusqu’en 2021, année où sa production a pris fin. Bien que le nom Pajero n’ait jamais été utilisé par Mitsubishi au Canada, le constructeur a tout de même commercialisé ce VUS chez nous sous le nom Montero durant quelques années. Si ce modèle refait parler de lui aujourd’hui, c’est parce que Mitsubishi vient d’en présenter une toute nouvelle génération. Cependant, celle-ci n’est pas destinée au marché nord-américain, du moins pour le moment.
Le retour du Pajero
Mitsubishi nous en parlait depuis un certain temps déjà et avait dévoilé plusieurs images partielles au cours des derniers mois. Aujourd’hui, le constructeur lève finalement le voile sur le tout nouveau Pajero 2027. Le premier élément qui frappe en regardant les images est la rupture stylistique entre les générations précédentes et la nouvelle. Le modèle adopte un design complètement revu et nettement plus moderne. Cela passe autant par les phares et les feux à DEL à la signature lumineuse distinctive que par les lignes très carrées, qui lui confèrent une allure imposante et robuste.
Du côté de l’habitacle, certains éléments semblent rappeler le partenariat entre Mitsubishi et Nissan. Cela s’observe principalement dans la présentation des écrans et le design du volant, sans parler de certaines commandes sur la planche de bord. À l’image de l’extérieur, Mitsubishi conserve un design très rectiligne et angulaire. Le constructeur indique avoir misé sur la modernité et le luxe. D’ailleurs, on retrouve deux écrans pouvant atteindre 14,3 pouces, selon la version, tandis qu’un système audio haut de gamme Yamaha serait offert. Sur les images, on remarque également que les matériaux à l’apparence haut de gamme sont très présents à bord, autant sur les sièges que sur les appliqués des portières, de la console et du tableau de bord.
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La configuration de l’habitacle de cette nouvelle génération du Pajero continuera de miser sur la logeabilité. Comme on peut le voir sur les images, le VUS proposera une configuration pouvant accueillir jusqu’à sept passagers.
Sur le plan technique, le Mitsubishi Pajero 2027 reçoit le système à quatre roues motrices S-AWC afin d’optimiser ses capacités hors route, avec sept modes de conduite, ainsi que quatre configurations offertes par le système Super Select 4WD-II. Sous sa carrosserie, on retrouve un châssis en échelle ainsi qu’une suspension spécialement conçue pour ce nouveau Pajero afin d’améliorer ses capacités en conduite hors route. Sous le capot, il n’est pas question d’hybridation, mais plutôt d’un moteur turbodiesel de 2,4 litres jumelé à une transmission automatique à huit rapports. Le constructeur ne précise pas la puissance de ce moteur, mais annonce un couple de 354 livres-pieds.`
Et au Canada?
Pour le moment, le modèle sera d’abord commercialisé en Thaïlande, puis au Japon et en Australie, avant d’être offert sur plusieurs autres marchés, notamment en Asie du Sud-Est, en Amérique latine et au Moyen-Orient. Cependant, la porte à une éventuelle commercialisation en Amérique du Nord ne serait pas totalement fermée. Un communiqué publié par Mitsubishi Canada en août 2026 concernant le plan 2030 de l’entreprise comportait une brève mention du Pajero 2027. Il y était précisé qu’aucune décision n’avait encore été prise concernant sa commercialisation chez nous. Le constructeur pourrait donc être en train d’étudier cette possibilité.
De notre point de vue, il pourrait être pertinent pour Mitsubishi d’offrir le Pajero au Canada, compte tenu de l’attrait des consommateurs nord-américains pour les gros VUS de ce genre. Cela contribuerait assurément à attirer davantage de clients dans les salles d’exposition, à condition que son lancement soit bien exécuté. Il s’agit donc d’un dossier que nous continuerons de suivre attentivement.
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