Jeep ajoute une version Trailhawk à la gamme du Cherokee 2027. Comme le veut la tradition chez le constructeur, cette déclinaison reçoit des éléments esthétiques distinctifs, ainsi que plusieurs modifications destinées à améliorer ses capacités hors route.
Des ajouts pour sortir des sentiers battus
Les modifications mécaniques de la version Trailhawk comprennent des pneus tout-terrain Nexen Roadian ATX montés sur des roues de 17 pouces, ainsi qu’une suspension spécifique relevée de 2,5 centimètres, portant la garde au sol à 22,9 centimètres. Les ressorts et les amortisseurs ont également été revus afin d’améliorer l’articulation de la suspension.
Le véhicule reçoit aussi le système Jeep Active Drive II avec mode de verrouillage, une boîte de transfert à deux rapports ainsi que des plaques de protection en acier sous le véhicule.
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Le système Selec-Terrain propose cinq modes de conduite : Auto, Sport, Neige, Sable/Boue et Rochers. Selon le constructeur, le Jeep Cherokee Trailhawk 2027 obtient des angles d’attaque, de sortie et de rampe plus permissifs que ceux de plusieurs véhicules de sa catégorie. Il peut également traverser jusqu’à 60,9 centimètres d’eau.
Une apparence plus robuste
Le Cherokee Trailhawk se distingue aussi visuellement des autres versions. Il reçoit des pare-chocs avant et arrière spécifiques, conçus notamment pour améliorer les angles d’approche et de sortie, ainsi que les traditionnels crochets de remorquage rouges associés aux versions Trailhawk.
Jeep ajoute également un graphique antireflet sur le capot, des accents noir lustré ainsi que deux modèles de roues de 17 pouces exclusifs à cette version.
À bord, le Trailhawk reçoit une sellerie Mantis Green avec des surpiqûres rouges, quelques éléments décoratifs spécifiques ainsi qu’un contour rouge autour du sélecteur de modes de conduite.
Des équipements empruntés à l’Overland
Le Trailhawk reprend plusieurs équipements de la version Overland, notamment les sièges avant chauffants à réglage électrique, le volant chauffant, le hayon électrique avec ouverture mains libres ainsi que la mémoire pour le siège conducteur et les rétroviseurs.
Comme les autres Cherokee 2027, il est également équipé d’une instrumentation numérique de 10,25 pouces et d’un écran central de 12,3 pouces.
Trois ensembles optionnels seront proposés : un ensemble comprenant un toit ouvrant et une chaîne audio Alpine, un ensemble de remorquage ainsi qu’un groupe technologique qui ajoute notamment des sièges avant ventilés, des sièges arrière chauffants et une caméra à 360 degrés.
Cette version conserve la motorisation hybride turbocompressée de 1,6 litre développant 210 chevaux. Sa capacité de remorquage maximale est annoncée à 1 587 kilogrammes, soit 3 500 livres, lorsqu’elle est équipée de l’ensemble de remorquage offert en option.
À partir de 57 490 $
Le prix de départ du Jeep Cherokee Trailhawk 2027 est fixé à 57 490 $, y compris les frais de transport de 2 395 $ ainsi que certains frais additionnels. Pour le moment, nous n’avons pas encore de détails concernant le prix des différents ensembles optionnels.
Le Jeep Cherokee Trailhawk 2027 entrera en production plus tard cette année à l’usine Stellantis de Toluca, au Mexique. Les commandes canadiennes ouvriront également plus tard cette année.
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