Mon docteur m’a conseillé de boire et de manger beaucoup de fruits. Je suis donc passé logiquement à la sangria.
Mon docteur m’a conseillé de boire et de manger beaucoup de fruits. Je suis donc passé logiquement à la sangria.
Le plan de pêche au hareng 2021 pour le sud du golfe du Saint-Laurent déçoit les pêcheurs qui espéraient des mesures pour régler ce qu’ils jugent comme étant les « vrais problèmes » en ce domaine.
Le quota accordé par le ministère des Pêches et des Océans cette année n’a pas changé depuis la baisse de l’an dernier. Le directeur général de l’Union des pêcheurs des Maritimes (UPM), Martin Mallet, reconnaît que le hareng est en péril
, mais il dit que la pêche est loin d’être le seul facteur en cause.
«Dans ce cas-ci, ce qu’il faut réaliser, c’est seulement 5 % de la mortalité naturelle du hareng qui est relié à la pêche. Le reste, c’est de la mortalité naturelle et d’autres phénomènes écosystémiques qui sont en cause. Au niveau de la mortalité naturelle, ça fait au-delà de 20 ans qu’on […] a de la recherche, de la science, qui démontre que l’augmentation fulgurante de la population du phoque gris, surtout dans le golfe, est problématique non seulement pour le hareng, mais pour plusieurs autres espèces,» explique Martin Mallet durant une entrevue accordée vendredi à l’émission Lamatinale, d’ICI Acadie.
L’Union des pêcheurs des Maritimes demande au ministère des Pêches et des Océans de prendre des mesures pour réduire le stock de phoques gris. L’organisme craint que le phoque gris ne se rabatte sur le homard et le crabe s’il ne trouve plus un jour assez de harengs pour se nourrir.
On va certainement forcer une discussion avec le ministère pour qu’il y ait vraiment une remise en question des priorités au niveau du ministère pour mettre vraiment [l’accent] sur les choses qu’on peut travailler dessus ensemble, dont justement le développement d’un protocole, d’un programme pour la chasse du phoque gris dans le golfe
, affirme Martin Mallet.
L’UPM (Union des pêcheurs des Maritimes) recommande aussi plus d’études scientifiques pour mieux comprendre les changements qui se produisent dans le golfe depuis quelques années.
On pense qu’il y a beaucoup de cela qui est relié aux changements climatiques, mais pour pouvoir comprendre et mieux gérer nos ressources dans les années à venir, à moyen et à long terme, il faut vraiment qu’on commence à investir significativement dans nos sciences écosystémiques en général
, estime M. Mallet.
Il ajoute que les pêcheurs présents sur la mer peuvent appuyer de telles recherches scientifiques, par exemple en notant les déplacements du hareng.
La saison de pêche au hareng dans le sud du golfe a commencé le 15 avril. Près d’une centaine de pêcheurs côtiers exercent cette activité cette année, selon l’Union des pêcheurs des Maritimes.
LA UNE : Le premier effondrement des stocks de harengs s’est produit dans les années 1960 et il a été attribué à la surpêche (archives). PHOTO : ASSOCIATED PRESS / ROBERT F. BUKATY
Notre collaboratrice Annie Vigneau nous parle des nouveautés dans l’industrie touristique à l’aube de la saison estivale.
Une nouvelle buvette nommée Chez Renard, une nouvelle boutique sur le chemin du Quai, un nouveau bar le Shed Surf bar et bien plus encore.
Le rythme des Îles avec Annie Vigneau
LA UNE : Il y aura beaucoup de nouveautés pour la saison estivale aux Îles. PHOTO : Crédit:Annie Vigneau
Après avoir vu son premier album Onze être nommé au dernier Gala de l’ADISQ, l’artiste Marie-Ève Laure, installée aux Îles-de-la-Madeleine depuis l’automne dernier, a été sacrée autrice-compositrice-interprète francophone de l’année lors des derniers Prix canadiens de la musique folk, dont les cérémonies ont été présentées virtuellement il y a quelques jours.
Elle est l’invitée de notre chroniqueuse.
LA UNE : L’autrice-compositrice-interprète Marie-Ève Laure s’est fait remarquée à « La Voix » en 2016. PHOTO : Jean-Philippe Sansfaçon
Avec les quatre pièces de son second microalbum, le Madelinot Alex Richard, également membre de Bodh’aktan, veut nous transporter tour à tour dans des univers distincts qui correspondent à diverses facettes de sa personnalité.
C’est aujourd’hui qu’il lance Clôturé, un opus qui respire le printemps. Il est avec nous pour en discuter.
Clôturé : entrevue avec Alex Richard
LA UNE : Le Madelinot Alex Richard s’est entouré d’amis pour son deuxième microalbum. PHOTO : Paul DiGiacomo
Sur le même sujet : La musique, c’est ici : Alex Richard
16/04/1993 : Un violent incendie a éclaté en début d’après-midi, Fatima aux Îles-de-la-Madeleine.
Causant des dommages considérables à l’un des plus importants complexes hôtelier de l’archipel, le Château Madelinot. Les pertes matérielles sont évaluées à 1,5 millions $.
Les pompiers sont accourus de partout pour combattre les flammes qui ont aussi ravagé le restaurant P’tit Café et un salon-bar. Il a été possible de limiter les dégâts à une trentaine de chambres. Personne n’a été blessé dans cet incendie.
LA UNE : © Daniel Bouffard
16/04/1663 Concession des Îles-de-la-Madeleine à François Doublet.
En 1663, la Compagnie des Cent-Associés accorde la concession des Îles-de-la-Madeleine à François Doublet de Honfleur. Il y installera des hommes qui y passeront un premier hiver; cette entreprise sera cependant considérée un échec. La même année, la Compagnie des Cent-Associés est abolie par Louis XIV et le territoire du Canada redevient de ce fait possession directe de la Couronne de France. S’ensuivra la valse des concessions, sans projets de colonisation véritables cependant… tout au plus, une guérilla entre les divers prétendants au droit exclusif sur la chasse aux phoques et aux « vaches marines ». Honfleur aurait attribué le nom des « Îles de la Madeleine » à l’archipel, en voulant ainsi honorer son épouse Madeleine Fontaine.
Photo : Bibliothèque et Archives Canada
Afin de pallier les difficultés d’accès au traversier en période de pointe, la CTMA annonce, après discussion avec les partenaires du milieu, la mise en place de listes d’attente exclusives aux résidents madelinots.
À partir du 19 avril prochain, les résidents permanents des Îles qui souhaitent obtenir une place lors d’une traversée qui affiche complet pourront se présenter au terminus de Cap-aux-Meules pour se mettre en liste d’attente pour cette date, sans aucun paiement requis.
« On est bien conscients des difficultés de réserver une place sur certaines semaines durant l’été, ça fait partie de nos enjeux comme insulaires. On a un équilibre fragile à maintenir et des obligations contractuelles comme transporteur, mais avec cette solution de listes d’attente, on arrivera à faciliter le processus de réservation pour les Madelinots et leur donner un meilleur accès, » explique Claudia Delaney, directrice des communications et du marketing.
Comment ça fonctionne ?
Lorsqu’une liste d’attente est créée pour une date, le système bloque automatiquement l’espace dès qu’une place se libère, par exemple si un client annule ou modifie ses dates de traversée. Les résidents madelinots en attente seront donc les premiers à profiter des disponibilités qui fluctuent. De plus, en ayant une liste préétablie des résidents permanents qui veulent voyager à une date précise, ceux-ci seront les premiers à qui on offrira les places lors de l’ajout de voyages supplémentaires. « C’est certain que tous ne pourront probablement pas partir exactement à la date souhaitée, mais avec une certaine flexibilité, nous sommes confiants de mieux servir les Madelinots, » soutient Mme Delaney.
Un projet pilote en collaboration avec les partenaires du milieu
Implanter une telle mesure demandait de se pencher sur l’épineuse question « Qui aura droit à cette liste d’attente exclusive ? » En collaboration avec la Communauté maritime des Îles, la Chambre de commerce et l’ATR, il a été déterminé que le permis de conduire indiquant une adresse permanente aux Îles servirait de mesure de contrôle.
Ce projet pilote sera déployé pour toute la saison estivale 2021 : « On sera en mesure de recueillir des statistiques sur les difficultés d’accès pour les Madelinots, et ce en temps réel. C’est pourquoi on les invite à utiliser systématiquement cette nouvelle mesure mise en place pour eux, afin que ce projet pilote soit représentatif des enjeux réels, » souligne Mme Delaney.
Statistiques sur l’été à venir
Actuellement, pour les mois de juillet et août, la CTMA estime être rendue à 70 % du nombre total de passagers transportés sur le traversier en 2019. Rappelons que l’objectif fixé pour cet été est de se limiter l’achalandage 2019, malgré la plus grande capacité du traversier. « Avec la forte demande à l’ouverture des réservations le 2 février dernier, ça a créé une fausse impression que le bateau était complet pour tout l’été. En comparant avec les chiffres de 2019 et en analysant le calendrier global de disponibilités, on voit aujourd’hui que les visiteurs ne sont pas encore si nombreux et qu’il reste de la place. »
Voyages de nuit VS prudence COVID
Il n’en demeure pas moins que la demande est plus forte sur les semaines les plus populaires de l’été, ce qui fait une pression pour l’ouverture de voyages de nuit. À ce sujet, la CTMA prend une position prudente, face à d’éventuelles restrictions en lien avec la situation sanitaire. « On demeure confiants de pouvoir avoir une saison touristique relativement normale, mais il est préférable de voir l’évolution de la pandémie dans les prochaines semaines avant d’ouvrir des voyages de nuit et permettre un achalandage plus élevé en période de pointe, » précise-t-elle.
Achalandage des VR
La CTMA dresse un portrait spécifique pour le transport des unités récréatives de camping : « Alors que le calendrier de disponibilités pour les VR affiche complet du début juillet à la mi-août pour entrer aux Îles, on s’est questionnés s’il y avait vraiment un enjeu de place à bord du navire ou plutôt un engouement spécifique pour le camping. » Les chiffres confirment la deuxième hypothèse : on a déjà atteint le nombre d’unités de camping transportées en 2019 sur toute la saison estivale.
Des voyages supplémentaires de nuit seront donc ajoutés plus tard, en fonction de la situation sanitaire et des possibilités de voyager, des besoins en transport de marchandises et des résidents madelinots qui seront sur les listes d’attente pour sortir de l’archipel.16
Source : CTMA
LA UNE : @ctmaofficiel
15/04/1972 Première parution de l’hebdomadaire Le Radar.
Journal indépendant qui a contribué et contribue encore à l’essor social et économique des Îles de la Madeleine.
À ses débuts, le journal se voulait une version plus moderne de ses prédécesseurs, La Boussole et Le Madelinot.
Achille Hubert en est le fondateur, cet hebdomadaire est lu par les Madelinots depuis plus de 40 ans.
Achille Hubert est décédé le 23 mai 2019 à l’âge de 81 ans.
Sur une base annuelle, le journal est tiré à une moyenne de trois mille exemplaires par semaine.
Depuis l’été 2015, Hugo Miousse et Sébastien Deraspe en sont les propriétaires.
La Ruche est une plateforme de financement participatif et un organisme à but non lucratif qui a pour mission de favoriser l’émergence de projets qui stimulent l’économie, le rayonnement et la vitalité des régions du Québec.
La communauté de la Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine pourra désormais avoir recours à cet outil pour activer ses idées ou contribuer à des projets inspirants.
Site Web : laruchequebec.com/fr/region/GaspesieIles-de-la-Madeleine
Source : LA RUCHE
Les Rendez-vous de la Francophonie ont décernés le prix de 1000$ à l’École élémentaire catholique De la Découverte (Ontario).
C’est dans le cadre des 23es Rendez-vous de la francophonie, qui se déroulaient du 1er au 31 mars, que Les créateurs de la bande dessinée Capitaine Acadie se sont associés afin de mettre en place un concours de dictée.
Intitulée «Écris-moi sans fautes», la dictée était assortie de planches exclusives de la bande dessinée Capitaine Acadie.
L’entreprise Bedecomics des Îles de la Madeleine qui produit cette série de livres sur le superhéros acadien a créer la dictée en collaboration avec la Fondation canadienne pour le dialogue des cultures. Le texte et les dessins étaient disponibles sur le site des Rendez-vous de la francophonie.
Le concours est terminé, mais continuez à apprendre tout en vous amusant!
Les Rendez-vous de la Francophonie sont organisés chaque année pour promouvoir la langue française et ses multiples expressions partout au Canada. Ils sont chapeautés par la Fondation canadienne pour le dialogue des cultures, qui vise à promouvoir et à soutenir le dialogue et le rapprochement entre les communautés francophones et acadiennes et toutes les collectivités de la société canadienne.
Un passager pourrait acheter un billet d’avion Gaspé-Paris sur le site d’Air Canada, Pascan s’occuperait de la portion Gaspé-Montréal. Des discussions « très avancées » sont en cours avec Air Canada, selon la direction de Pascan Aviation, qui affirme qu’une entente interligne pourrait être conclue d’ici juin afin d’assurer des liaisons aériennes entre l’Est-du-Québec et les grands centres.
L’aide fédérale de 5,9 milliards de dollars accordée à Air Canada prévoit que le transporteur reprenne une partie de son service régional.
«Il y a des marchés pour lesquels l’offre de service d’Air Canada, avec les avions Q400 de 78 places, ça ne fait pas de sens. Ce sont de trop gros avions pour les besoins,» explique le copropriétaire de Pascan Aviation, Yani Gagnon, en entrevue à l’émission Bon pied, bonne heure.
Selon cette entente interligne, ces liaisons régionales seront assurées par des transporteurs régionaux, comme Pascan Aviation.
«Un passager, par exemple à Gaspé qui veut aller à Paris, va pouvoir acheter un billet Gaspé-Paris sur Air Canada, et à cause de l’entente interligne, Pascan va faire la portion Gaspé-Montréal et la connexion va se faire de façon limpide, les bagages vont suivre.» – Une citation de : Yani Gagnon, copropriétaire de Pascan Aviation
L’été dernier, Air Canada avait annoncé la suspension indéfinie de 30 dessertes régionales et la fermeture de 8 escales à des aéroports régionaux canadiens, dont celles de Gaspé, Baie-Comeau et Mont-Joli en raison de la pandémie.
Par ailleurs, d’après M. Gagnon, Air Canada pourrait conclure des ententes interligne avec d’autres transporteurs aériens puisque ces ententes ne sont pas exclusives.
Parfois, il y a trois personnes dans un vol pour Gaspé. Je ne sais pas comment deux transporteurs pourraient se diviser ça. On analyse la situation, mais on espère que les volumes d’avant la pandémie reviennent
, affirme M. Gagnon.
De plus, Pascan Aviation prévoit rehausser son offre de service en vue de la saison estivale. L’entreprise offrira notamment deux vols par jour, sept jours sur sept à compter de juin.
En août dernier, suite à l’arrêt des liaisons d’Air Canada, Pascan Aviation avait déjà bonifié son offre avec des vols Gaspé-Québec.
Avec les informations de Alice Proulx
LA UNE : Pascan Aviation est en discussions avec Air Canada au sujet d’une entente interligne (archives). PHOTO : RADIO-CANADA
INFOLETTRE « LE PONCHON »
Une façon efficace de se tenir au courant des nouvelles concernant l’archipel.
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